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Oggi e arrivata la sella. Come un bimbo con il suo nuovo gioco corro giu in garage a montare.... non ce niente che combacia! la staffa per il gancio sella non riesco a posizionarla, ho dovuto modificare delle staffette limandole via in modo da ottenere piu appoggio ma niente sta maledetta staffa non ci va. Poi per fare l'asola ho usato un metodo antico, fori col trapano e via di lima, quando son arrivato alla conclusione che dovevo rifare tutto ho chiuso e me ne son venuto su in casa, ce il delirio in box!
Se riesco creo una cartella con le foto ma io son impedito anche in quello

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https://www.dropbox.com/s/b3588j6yr0zi5 ... 7%2016.jpg

mi pare che si crei una finestra tra la sella ed il telaio, che scopre la centralina... quella cosa la dovresti tappare, se non vuoi incorrere in brutti inconvenienti...
inoltre sarebbe utile una foto della parte sotto della sella, per capire se puoi creare un aggancio, sfruttando i fori laterali del telaio...
se vuoi la mia e-mail ce la hai, mandami le foto pure in privato, e vediamo cosa ne viene fuori
poi a lavoro compiuto fai una bella guida da postare sul forum

Vai crininja!!

Forza!!!

mick ha scritto:mi pare che si crei una finestra tra la sella ed il telaio, che scopre la centralina... quella cosa la dovresti tappare, se non vuoi incorrere in brutti inconvenienti...
inoltre sarebbe utile una foto della parte sotto della sella, per capire se puoi creare un aggancio, sfruttando i fori laterali del telaio...
se vuoi la mia e-mail ce la hai, mandami le foto pure in privato, e vediamo cosa ne viene fuori
poi a lavoro compiuto fai una bella guida da postare sul forum

Ma va? E come faccio ecco lo sapevo ho buttato via soldi e tempo.

Tranquillo è normale su una Harley doverci mettere del proprio: fa parte del gioco e del bello (vedrai è così quando sarai riuscito-e riuscirai ne sono certo).
A meno che non sia un ricambio Genuine, gli imprecamenti sono compresi, e a volte anche con quelli. Molto bella la sella nuova, merita!!
Con le mani sul mezzo saprei aiutarti, così purtroppo no. Ciao

crininja76 ha scritto:

mick ha scritto:mi pare che si crei una finestra tra la sella ed il telaio, che scopre la centralina... quella cosa la dovresti tappare, se non vuoi incorrere in brutti inconvenienti...
inoltre sarebbe utile una foto della parte sotto della sella, per capire se puoi creare un aggancio, sfruttando i fori laterali del telaio...
se vuoi la mia e-mail ce la hai, mandami le foto pure in privato, e vediamo cosa ne viene fuori
poi a lavoro compiuto fai una bella guida da postare sul forum

Ma va? E come faccio ecco lo sapevo ho buttato via soldi e tempo.

cristiano ma quando hai preso la sella, hai domandato per che modello era?! se era possibile montarlo su una XR1200?! se ti hanno detto di si, rimandagliela e fatti ridare i soldi... se ti hanno detto di no, e l'hai presa ugualmente, dovevi sapere che avresti dovuto metterci le mani...

Sembra una di quelle vecchie selle che montavano le Triumph di una volta.Un tocco di vintage!
Ma la domanda te l'hanno già posta...l'hai fatta fare o è un modello fatto per la tua?
Perchè con tutti i problemi che stai avendo non credo sia "di serie".

non vedo nulla

La sella e di un Bonneville, praticamente avevo gia le istruzioni di un altro ragazzo con la X e lui la aveva montata. Il problema si e creato perche la sua XR e un 2008 la mia 2011 e ci son delle differenze nelle talaietto e nella collocazione di battery e centralina, cosi son rimasto spiazzato. ADESSO PERÒ CE LO FATTA! sotto metto i link spero che riuscitate a vedere tutta la fase di adattamento. E stata dura ma son contento, Mich dice che la finestra e pericolosa qualcuno mi suggerisce una soluzione

https://www.dropbox.com/s/uakz1tdad93yn ... 4%2013.jpg

https://www.dropbox.com/s/bapdvlqgxzi3y ... 6%2018.jpg

https://www.dropbox.com/s/mzdyfzl3hdy43 ... 4%2040.jpg

https://www.dropbox.com/s/6mjj2ci4jjnn7 ... 2%2011.jpg

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La modifica e facilmente removibile in 10 minuti torna originale. io mi son costruito una staffetta da fissare alla moto, in modo che agganci nel becco sulla punta della sella, poi o fatto un foro nel teialetto posteriore della moto, cosi con una vite autofilettante per legno ho fissato il posteriore sella aiutandomi con i gommini anti vibrazione. La costruzione della staffa e stata la cosa piu difficile oltre a capire dove limare le parti del sottosella che toccavano non facendo appoggiare il tutto come volevo. Io son un cane a spiegarmi ma e tutto abbastanza facile.