In alto il sistema di diagnostica che ho preso io, il Twin Scan II+ per estrarre tutti i dati dalla centralina e dalle sonde a banda larga per creare le mappature personalizzate.
In basso da sinistra la Twin Tuner II,
al centro l'interfaccia USb per entrare nelle Twin Tuner e programmarle come delle Power Commander,
a destra la Twin Tuner I.
La Twin Tuner II di diverso dalla I ha la regolazione dell'anticipo d'accensione e la funzione di ingrassamento in decelerazione se viene usata senza cavo USB. La Twin Tuner I permette ovviamente una mappa completa se usata col cavo USB e quindi l'assenza di questa funzione della II è relativa.
Ora ci aggiungo gli O2 eliminator e ve le spedisco... Fatevi vivi in privato con i vostri indirizzi perché non so se me li avete dati tutti.
Ne ho presa una in più per montarla sulla mia moto. Non mi serve perché ho già la PCV, lo faccio solo per testarla a fondo e fare un articolo e poter aiutare tutti gli altri che hanno qualche difficoltà.
