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Ecco lo scarico in questione https://picasaweb.google.com/1120689517 ... directlink Vieniamo al problema: oggi ho montato dei dbkiller anche quelli artigianali ,il frastuono se ridotto notevolmente pero la moto non va niente e senza coppia, sopra i 4000giri frulla senza spinta e ci mette un sacco a prendere velocita fuori codice, ua volta era un attimo passare i 120kmh 130kmh adesso bisogna lanciarla in un lungo rettilineo. Si che dovro rimappare ma alla fine migliorera veramente?

crininja76 ha scritto:Ecco lo scarico in questione https://picasaweb.google.com/1120689517 ... directlink Vieniamo al problema: oggi ho montato dei dbkiller anche quelli artigianali ,il frastuono se ridotto notevolmente pero la moto non va niente e senza coppia, sopra i 4000giri frulla senza spinta e ci mette un sacco a prendere velocita fuori codice, ua volta era un attimo passare i 120kmh 130kmh adesso bisogna lanciarla in un lungo rettilineo. Si che dovro rimappare ma alla fine migliorera veramente?

No CRI la perdita di coppia non la recuperi con la centralina.. In quanto il problema adesso é la compressione..

i gusti sono gusti , l'importante che piaccia a te ...a me personalmente sembra che manchi un pezzo
comunque la coppia la perdi perchè la marmitta aiuta con la contropressione dei gas a velocizzare il riempimento dei cilindri in aspirazione

La maggior parte delle moto modificate e castomizzate montano scarichi aperti e corti, rumore assordante linea snellita. Quindi tutti questi rinunciano alla potenza per un po piu di pelo?!

crininja76 ha scritto:La maggior parte delle moto modificate e castomizzate montano scarichi aperti e corti, rumore assordante linea snellita. Quindi tutti questi rinunciano alla potenza per un po piu di pelo?!

i custom non cercano le prestazioni , la tua è sportiva quindi il discorso è differente

Ma Crin,ma se continui a cambiare scarichi,su e giù,arricchitori,poi si poi li togli,poi corti poi lunghi..ma va che tutte queste scaldate non fanno bene a quel motore..scegli uno scarico buono,lo monti e basta.
ovvio che più sono aperti più fanno bel rumore e più il motore si siede.

luca883cento ha scritto:Ma Crin,ma se continui a cambiare scarichi,su e giù,arricchitori,poi si poi li togli,poi corti poi lunghi..ma va che tutte queste scaldate non fanno bene a quel motore..scegli uno scarico buono,lo monti e basta.
ovvio che più sono aperti più fanno bel rumore e più il motore si siede.

Ma Lu e la mia bimba mi piace truccarla a dovere da vera star.... Lo so lo so faro sta maledetta centralina....

Eh amico mio ma le modifiche le devi fare coerenti con la moto che hai e non come una custom.

luca883cento ha scritto:Ma Crin,ma se continui a cambiare scarichi,su e giù,arricchitori,poi si poi li togli,poi corti poi lunghi..ma va che tutte queste scaldate non fanno bene a quel motore..scegli uno scarico buono,lo monti e basta.
ovvio che più sono aperti più fanno bel rumore e più il motore si siede.

Sono d'accordo luca.. d'accordissimo!!

come già detto secondo me con un bello scarico Zard completo ed una bella rimappatura la tua moto è a posto