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Seguendo le sagge e sapienti parole di Galileo Galilei, ho impiegato tutta l'estate nella SPERIMENTAZIONE.....ossia che non è possibile che una moto non parta a caldo.
Dopo numerosi e ripetuti tentativi sono riuscito, in modo empirico, a risolvere questo inconveniente.

Provate a spegnere la moto utilizzando l'interruttore generale, e NON pigiando il tasto Run sul blocchetto.

Sembra una boiata, ma rispettando questa accortezza, la moto parte sempre al primo colpo anche da calda.

Provate e mi direte....un'estate intera credo sia un tempo valido come riscontro

Vins-

Effettivamente è una cosa strana.....io uso sempre la procedura del tasto Run,anche se ogni tanto mi dimentico.Ma le partenze non mi hanno mai dato problemi.

con la dovuta ripassata di palle...
mai avuto questo problema... ma mi voglio abituare a spegnarla dall'interruttore centrale

Diciamo che dall'interruttore generale è tutto più immediato.Quando magari sei di fretta,oppure come capita spesso a me,sono l'ultimo a prepararsi e vestirsi,usare la procedura del tasto Run ti rallenta (se ben di poco).
Onestamente da ignorante nel settore "elettrico" non ho mai capito perchè su quelle a iniezione sia preferibile tale procedura.
Sulle vecchie a carburo non ho mai usato tale sistema....

potrebbe essere che ... e sottolineo CHE... la centralina quando si spegne col tasto run, gli rimanga in memoria di togliere cossente al motore, o tagliare l'iniezione. altra prova da fare è... provare a spegnere la moto col tasto run ( quindi una volta riattivato non dovrebbe partire) e aspettare tipo un paio di minuti a riaccenderla dalla riattivazione dello switch... magari è un tempo errato di gestione della centralina come quando apri una pagina al pc, e li per li non te la apre, poi quando si sblocca te ne apre 3 insieme... penso sia un pò quello che accade con la nostra centralina

Rivoglio il pedaleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Innanzi tutto c'è da dire che spegnere la moto attraverso il tasto run NON è cosa buona e giusta PERCHE il tasto run è stato previsto come interruttore di emergenza. Ossia, supponendo che ci sia un'avaria che impedisca di togliere il gas, con questo tasto si può spegnere la moto SENZA togliere le mani dal manubrio. DEVE ESSERE PREVISTO PER LEGGE.

Spegnendo la moto attraverso questo bottone si impedisce l'azzeramento di alcuni dispositivi, che alla successiva accensione potrebbero essere 'posizionati' o 'letti' in modo errato, fallendo il ciclo di accensione.

Vins-

vins ha scritto:Innanzi tutto c'è da dire che spegnere la moto attraverso il tasto run NON è cosa buona e giusta PERCHE il tasto run è stato previsto come interruttore di emergenza. Ossia, supponendo che ci sia un'avaria che impedisca di togliere il gas, con questo tasto si può spegnere la moto SENZA togliere le mani dal manubrio. DEVE ESSERE PREVISTO PER LEGGE.

Spegnendo la moto attraverso questo bottone si impedisce l'azzeramento di alcuni dispositivi, che alla successiva accensione potrebbero essere 'posizionati' o 'letti' in modo errato, fallendo il ciclo di accensione.

Vins-

quindi avevo ipotizzato bene?

Mi state mettendo addosso agitazione!!!

Massimo ha scritto:Mi state mettendo addosso agitazione!!!

E perché? Non devi agitarti