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raga dato che nonostante il mantenitore di carica la batteria ogni tanto non sembra avere la carica giusta durante l'accensione,ogni tanto parte subito e ogni tanto stenta a partire,posso accenderla a spinta se sto proprio nella cacca?????e secondo voi il mantenitore usato spesso la rovina?

blizes ha scritto:raga dato che nonostante il mantenitore di carica la batteria ogni tanto non sembra avere la carica giusta durante l'accensione,ogni tanto parte subito e ogni tanto stenta a partire,posso accenderla a spinta se sto proprio nella cacca?????e secondo voi il mantenitore usato spesso la rovina?

di che moto parliamo?
secondo il mantenitore non rovina nulla, sottointeso che sia un prodotto di qualita'!

...oddio mettere in moto a spinta quei due pistonazzi............. a spinta non penso proprio, forse giù dalla rampa del garage (ma prima devi portarla su..)
Dipende però da che moto è, dalla compressione...... e semmai puoi provare in III^ ma la vedo dura. Motore freddo, batteria giù...........

si si nessun problema io l'ho accesa un sacco di volte a spinta la mia prima harley ...
era un gran putt

anche se non era colpa sua ma un relè sotto il parafango posteriore a cui si era smollato un dado e non caricava più la batteria....


comunque non è normale.... cambia batteria... magari è spompata?
se è nuova c'è qualcosa d'altro

la moto è una nughtster e uso come mantenitore l'optimate 4

Se il motore è stock allora hai delle probabilità, ma penserei sicuramente a verificare di non avere dispersioni o di sostituire la batteria.

Secondo me, se hai la batteria molto a terra, puoi spingerla quanto vuoi ma quella non parte. Optimate é ottimo, quanti tempo ha la batteria e cosa intendi con fa fatica a partire, intanto potresti fare .na cosa semplice: controllare i morsetti se sono serrati o ossidati

la batteria è del 2009.la cosa strana che quando spingo il bottone dell'accensione passa circa 1 secondo e poi si mette in moto,ma non è sempre così,nella maggior parte dei casi si accende a colpo.oggi controllo il voltaggio a moto accesa per vedere se carica in moto....

la batteria mi segna a moto spenta 12.58V e a moto accesa 13.76V.ma io dico......non gli bastano 12.58V per accendersi?????sarà un problema di amperaggio troppo basso?

blizes ha scritto:la batteria mi segna a moto spenta 12.58V e a moto accesa 13.76V.ma io dico......non gli bastano 12.58V per accendersi?????sarà un problema di amperaggio troppo basso?

sarebbe grave se il voltaggio fosse diverso... se non ricordo male è proprio l'amperaggio che ti consente di dare lo spunto e far partire la moto... cmq 3 anni mi paion pochi per andare a farsi friggere la batteria... che cambiamenti hai fatto alla moto?! è originale?! hai mai smontato qualcosa?!