HDForums.it

Ragazzi, è da non credere. Cercando di inquadrare un rumorino proveniente dalle teste (nulla che mi sembrasse troppo preoccupante) mi accorgo che, nel passaggio tra la prima marcia e la seconda, a leva frizione tirata, si sente un forte rumore di sfregamento, come un sibilo, tanto che la prima volta che l'ho sentito, con il casco in testa, pensavo che qualcuno da lontano strombazzasse con il clacson!
Faccio una prova: discesa in prima con la frizione tirata - il rumore di sfregamento aumenta con l'aumentare della velocità, se entro in marcia - cioè rilascio la frizione - sparisce
Ho parlato con un paio di intenditori di moto - non Harley - e ho avuto le stesse risposte: hanno scosso la testa come a dire "niente di buono". Tanto più che l'assicurazione non copre danni alla frizione...
Voi cosa ne pensate? appena 10000km, trattata benissimo...La prossima settimana sono dal concessionario...se mi salta l'estate perchè devo metterla a posto, e se devo sborsare fior di quattrini per ripristinare la frizione, signori miei, a malincuore cambio moto.
Io con la moto vado anche a dormire, con HD mi ritrovo fermo ogni 3x2, salassato nel portafogli...

cambia pure moto....l'importante che sia una hd

Temo che siano i dischi da cambiare, ma prima hai verificato la tensione del cavo? Il n. di Km conta fino ad un certo punto, dipende da come sono fatti. Non sto dicendo che non sai giudare, ma sicuramente se la usi sempre in due, fai molte partenze in salita e magari in colonna invece che mettere in folle stai solo con la leva tirata, 10.000 Km possono farsi sentire. Controlla la tensione del cavo e facci sapere

Emanuele68 ha scritto:Temo che siano i dischi da cambiare, ma prima hai verificato la tensione del cavo? Il n. di Km conta fino ad un certo punto, dipende da come sono fatti. Non sto dicendo che non sai giudare, ma sicuramente se la usi sempre in due, fai molte partenze in salita e magari in colonna invece che mettere in folle stai solo con la leva tirata, 10.000 Km possono farsi sentire. Controlla la tensione del cavo e facci sapere

La moto è monoposto, abito in pianura e faccio molta attenzione all'uso della frizione. Poi, le code e purtroppo il gioco prima e seconda capitano...Ma 10000km non li ho fatti tutti in coda e la moto ha un anno. Se L'Harley è così delicata forse non fa per me che amo viaggiare tanto. Scusa ma se fosse il cavo non farebbe rumore anche tra la seconda e la terza e via dicendo? Invece capita solo tra prima e seconda...Quanto costano i dischi?

Beh in queste condizioni non dovresti avere problemi. La tua osservazione sul rumore è giusta in linea teorica, ma a volte la pratica smentisce. Fra prima e seconda c'è più spazio e sono i rapporti più corti, quindi è la situazione più delicata. Ma se stai in marcia a frizione tirata, la moto sta ferma o tende ad andare avanti?
Non so cosa costino i dischi ma dovrebbe essere questione di un centinaio di €.
Vedrai che presto ti arrivano anche altre risposte, anche più precise delle mie.
Ciao

prima di fasciarti la testa falla controllare, e' impossibile che hai la frizione da fare!
piccola curiosita', accendi la moto, fai un giro quello che vuoi, l'importante e' che la fai scaldare, ti fermi e la metti in folle, gai caso se da fermo con la moto in marcia e frizione tirata fa' un certo rumore, fai caso se mettendola in folle e con lafrizione mollata cambia rumore, piu' esattamente se senti come un mulinello da pesca.

berry ha scritto:prima di fasciarti la testa falla controllare, e' impossibile che hai la frizione da fare!
piccola curiosita', accendi la moto, fai un giro quello che vuoi, l'importante e' che la fai scaldare, ti fermi e la metti in folle, gai caso se da fermo con la moto in marcia e frizione tirata fa' un certo rumore, fai caso se mettendola in folle e con lafrizione mollata cambia rumore, piu' esattamente se senti come un mulinello da pesca.

Stasera provo. Comunque, per rispondere a Emanuele, con la frizione tirata la moto è ferma. Io razionalmente riesco solo a pensare all'attrito di un disco o qualcosa del genere, legato allo stacco della prima marcia. Altrimenti, ribadisco, secondo me si sentirebbe anche con marce più alte...

un amico ha avuto il tuo stesso problema... pochissimi km e frizione a Putt m alui è un cretino con un nighster e la moto la trattava male


se sei in folle e tiri la frizione... le marce entrano tutte e non scatta la moto??


CAPITA CHE CERTE MOTO NASCONO MALE.....
DIREI CHE LA COSA MIGLIORE E' ANDARE IN CONCESSIONARIA...

magari rimontare tutte le parti originali per vedere se va meglio...

marvet ha scritto:un amico ha avuto il tuo stesso problema... pochissimi km e frizione a Putt m alui è un cretino con un nighster e la moto la trattava male


se sei in folle e tiri la frizione... le marce entrano tutte e non scatta la moto??


CAPITA CHE CERTE MOTO NASCONO MALE.....
DIREI CHE LA COSA MIGLIORE E' ANDARE IN CONCESSIONARIA...

magari rimontare tutte le parti originali per vedere se va meglio...

Le parti sono tutte originali, le marce sono dure, modello Harley, sapete a cosa mi riferisco. Ultimamente ho notato una certa imprecisione nel cambio, ma non mi sarei mai aspettato che si spuxxxxxsse la frizione. La moto non so se sia nata male o è tanto delicata che qualche coda in 10000km possa ledere un organo tanto importante come la frizione. Ripeto se fosse davvero un serio problema di frizione, cambierei moto e marca...

marvet ha scritto:un amico ha avuto il tuo stesso problema... pochissimi km e frizione a Putt m alui è un cretino con un nighster e la moto la trattava male


se sei in folle e tiri la frizione... le marce entrano tutte e non scatta la moto??


CAPITA CHE CERTE MOTO NASCONO MALE.....
DIREI CHE LA COSA MIGLIORE E' ANDARE IN CONCESSIONARIA...

magari rimontare tutte le parti originali per vedere se va meglio...

Le parti sono tutte originali, le marce sono dure, modello Harley, sapete a cosa mi riferisco. Ultimamente ho notato una certa imprecisione nel cambio, ma non mi sarei mai aspettato che si spuxxxxxsse la frizione. La moto non so se sia nata male o è tanto delicata che qualche coda in 10000km possa ledere un organo tanto importante come la frizione. Ripeto se fosse davvero un serio problema di frizione, cambierei moto e marca...