HDForums.it

Carissimi,
appena iscritto al forum e quindi mi presento:
..... sono Fabio, non ho mai guidato una moto in vita mia e da circa un anno sono IMPAZZITO per le Harley .... lo so... sembra l'inizio di un gruppo di ascolto "alcolisti anonimi" ma è cosi.... oggi ho speso tutti i miei risparmi su:
1. Heritage Springer 2001 con ruota posteriore da 200 e rifatta stile anni 50'
2. Vrod 2003 "centenario" .... si lo so non è un Harley ma è stata il mio "primo sogno"

Tutte rigorosamente comprate usate e con il motto di non guidarle solamente ma anche conoscerle e sapere dove mettere le mani.....

..... vengo al punto.... per il v-rod comprato da un distinto 60enne 2 mesi fa con 3500KM !!!!, ho deciso di cambiargli il filtro, installare DynoJet e aprirgli le marmitte originali (ne ho comprate altre).

A questo proposito vorrei chiedere se qualcuno conosce un bravo "marmittaro" oltre alla "marmitta snc" di Verona che oltre ad essere lontana (sono di Milano) mi ha chiesto 400 EUR per "aprire" gli scarichi..... io non sono un professionista ma ho visto che un paio di "baffle" aftermarket costano sui 60 euri totali.... quindi mi sembra un po esagerato....

..... qualcuno puo darmi una mano?
Complimenti a tutti Voi.... sto imparando un sacco leggendo i vostri post e spero presto di contribuire anche io.

Fabio.

Ciao ... ti ho mandato la risposta a quello che hai chiesto...

PRESENTAZIONE NEL FORUM "WELCOME" per ricevere un po' di benvenuto... e qualche

P.S.
Non so cosa intendi tu per aprire gli scarichi ... ma con una cannella di ferro e una mazzetta... tieni a mano 400 euo ...

ciao fabio , benvenuto, complimenti x l'heritage , un po' meno x il v rod(scherzo)
il discorso marmitte se fai una ricerca su questo forum vedrai che è stato sviscerato in tutte le sfumature .
non basta aprire e cambiare l'interno di una marmitta , bisogna creare un dispositivo che effettivamente aiuti ad incrementare le prestazioni.
con una marmitta sbagliata peggiori la situazione , x quello facciamo riferimento a la marmitta che ne ha fatte parecchie e tutte ben fatte.
x la lontananza puoi anche spedirle e andare a riprenderle in moto così da provarle direttamente in officina da pietro
poi , il vrod va già ben forte , basterebbe già così come esce dalla fabbrica.
aspettiamo le foto dei 2 mezzi
ciao

serjeep ha scritto:ciao fabio , benvenuto, complimenti x l'heritage , un po' meno x il v rod(scherzo)
il discorso marmitte se fai una ricerca su questo forum vedrai che è stato sviscerato in tutte le sfumature .
non basta aprire e cambiare l'interno di una marmitta , bisogna creare un dispositivo che effettivamente aiuti ad incrementare le prestazioni.
con una marmitta sbagliata peggiori la situazione , x quello facciamo riferimento a la marmitta che ne ha fatte parecchie e tutte ben fatte.
x la lontananza puoi anche spedirle e andare a riprenderle in moto così da provarle direttamente in officina da pietro
poi , il vrod va già ben forte , basterebbe già così come esce dalla fabbrica.
aspettiamo le foto dei 2 mezzi
ciao

quindi secondo te il lavoro di Pietro è ben fatto e vale 400 euri? a me sembrano tantini....

io ho le marmitte fatte da lui e mi sembra di aver speso qualcosa in meno ma ti parlo dell'altro anno.
secondo me è un po' caro ma il lavoro è fatto bene, purtroppo altri nn saprei consigliarti .
se sei in grado di fare il lavoro da solo , guarda qui

http://www.hdforums.it/forum/viewtopic.php?f=15&t=1198

prova a farti un giro anche da ste' parti
http://www.ebay.it/sch/i.html?LH_PrefLo ... t&_rusck=1

non me ne intendo abbastanza ma toccare le marmitte significa modificare parametri che ti tocca "riallineare"

quindi 400 euri possono essere tanti o pochi...
i punti di vista sulle marmitte sono vari quel che è certo che alterarle significa dover risistemare qeui parametri che ti consentono di usare il mezzo al meglio...

rain ha scritto:non me ne intendo abbastanza ma toccare le marmitte significa modificare parametri che ti tocca "riallineare"

quindi 400 euri possono essere tanti o pochi...
i punti di vista sulle marmitte sono vari quel che è certo che alterarle significa dover risistemare qeui parametri che ti consentono di usare il mezzo al meglio...

fondamentale!!!

e fu così che Fabio sparì....

marvet ha scritto:e fu così che Fabio sparì....

ahh no!!!! non sono sparito! vi aggiorno..... alla fine ho trovato su Ebay gli scarichi Screamin Eagle a 500 EUR.... un po di piu di quanto chiede Pietro La Marmitta ma sicuramente un "oggetto" raro e di "valore".... a questo ho aggiunto filtro K&N e centralina Power Commander..... comunque ho un altro paio di scarichi su cui sperimentare con trapano con punta a tazza..... :-)