HDForums.it

appena arrivato sul lago con rain gipo e serjeep, quest'ultimo mi fa notare una goccia d'olio sotto al carter della primaria.
era tutto sporco di olio e addirittura si è imbrattata la cinghia.
ho provato a serrare il dado dello spurgo e ho pulito tutto, sembrava andare tutto bene, abbiamo girottolato un pò in zona e tutto apposto.
durante il viaggio di ritorno ha ricominciato a pisciare olio, e non una trafilatura leggera, ma dei goccioloni consistenti, tanto che si è imbrattata pure la puleggia posteriore. prima cosa che ho fatto è stata di contralloare il livello dell'olio motore... sotto il livello minimo
e poi ho appoggiato la moto al muto per verificare visivamente e... secondo me.... si è fottuto il paraolio che stà nel carter dietro la frizione, dalle foto si vede in giallo in quali zone ho visto l'olio, e quale potrebbe essere il problema... oppure potrebbe essere olio motore?? visto che è basso? però mi sembra strano che mi coli fino a li... voi che dite?




e poi, visto che dovrei fare il tagliando di un anno, e che la moto è ancora in garanzia, mi conviene farlo in hd? alle volte non mi rompano le balle e me lo facciano pagare? io volevo farlo da solo e mettere lo spectro, ma a sto punto mi converrà farlo da loro?


come sempre grazie per il prezioso aiuto

se sei in garanzia vai in HD,devono sistemarlo a costo 0. io ho fatto il tagliando ieri e mi hanno cambiato la serratura dello schienale senza farmi storie,se non ricordo male il costo si aggirava ( 1 anno fa ) in circa 68 euri. buona fortuna e tienici informati

mi è successa la stessa cosa 3 anni fa' su street bob 07 ,riparato il tutto in garanzia !

Se La moto é in garanzia e Non hai manualità e attrezzi ti conviene farlo in hd e già che ci sei fai dare una occhiata anche al paraolio da dove esce la leva del leveraggio del cambio, strano che hai trovato basso l'olio motore, su una moto come La tua non dovrebbe.
Piccola parentesi siamo tutti quí a sparare sull'elettronica, ma come ho detto più di una volta è piú che affidabile, trovo assurdo avere ancora su moto nuove problemi di cui si parlava 20 anni fà

Se è ancora in garanzia.... ovviamente devi portarla in concessionaria
Per sostituire quel paraolio è abbastanza semplice e veloce

non credo tu abbia bisogno di fare il tagliando da loro, vai lì e gli dici che la moto piscia olio e di sistemarla . Grazie

marvet ha scritto:Se è ancora in garanzia.... ovviamente devi portarla in concessionaria
Per sostituire quel paraolio è abbastanza semplice e veloce

non credo tu abbia bisogno di fare il tagliando da loro, vai lì e gli dici che la moto piscia olio e di sistemarla . Grazie

oddio, quando l'ho fatto io per tirare giu' la puleggia che esce dall'albero motore (non so' come si chiama), le bestemmie, non riuscivo a svitare il dado, ci sono riuscito dopo aver preso la pistola ad aria dal mio vicino.
Una piccola dritta, per il paraolio, puoi mettere l'originale oppure esiste un doppio labbro mi pare della jemes o roba simile, lo trovi sui cataloghi aftermarket, dicono che sia migliore.

Certo che quando succedono queste cose ad una moto nuova.... Non ci voglio pensare! Vai dritto da mamma Harley, pagala bene e tut ciuccia il latte che ti spetta!!

ma la perdita nn è dal tappo di scarico della primaria?

no, perchè se perdeva il tappo di scarico come poteva arrivare l'olio dietro la puleggia? comunque oggi al sole mi ci metto meglio e magari faccio pure 2 foto però sono quasi sicuro che è il paraolio, perché se fosse il tappo perderebbe di continuo, adesso per esempio non goccia piu, idem quando siamo andati a fare il giro, invece dopo parecchia strada inizia a venir giù!
non so che fare, se provare senza tagliando a farla sistemare, o farlo e per quest'anno me lo prendo in cul...
che dite?

cors ha scritto:no, perchè se perdeva il tappo di scarico come poteva arrivare l'olio dietro la puleggia? comunque oggi al sole mi ci metto meglio e magari faccio pure 2 foto però sono quasi sicuro che è il paraolio, perché se fosse il tappo perderebbe di continuo, adesso per esempio non goccia piu, idem quando siamo andati a fare il giro, invece dopo parecchia strada inizia a venir giù!
non so che fare, se provare senza tagliando a farla sistemare, o farlo e per quest'anno me lo prendo in cul...
che dite?

spendi 15 euro di olio primaria e cambialo , così cambi o.ring dello scarico e vedi se era quello che sgocciolava.
misura quanto olio hai nella primaria quando lo scarichi almeno ti rendi conto di quanto ne hai perso .