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Ho ordinato il parafango dal dealer, insieme con le altre cose che si sono rotte nell'incidente.

Se volevo il parafango già verniciato costava quasi il doppio di quello col fondo nero grezzo da verniciare ma mi arrivava il 25 gennaio, cioè circa 60 giorni.
Il parafango verniciato in verde oliva perlato viene 600 euro inclusa iva.

Con il solo fondo nero per la successiva verniciatura costa 327 euro inclusa iva ed arriva in pochi giorni.

Poi ci sono le latte di vernice, vengono vendute a quarti di gallone ossia ~950ml, e costano 137 euro l'una. Se la moto fosse un bicolore ce ne vorrebbero due.

Per il momento ho ordinato il parafango col fondo grezzo, lo porterò da un carrozziere insieme con quello rotto. Il carrozziere col cromatografo dove si fornisce di vernici dovrebbe riuscire a miscelare la vernice giusta.
Ricordo che sulla Kawasaki il parafango ed il puntale me li sono fatti fare così ed è venuto molto bene nonostante fosse un colore oro champagne perlato particolare...

Do al carrozziere anche il parafango ammaccato non solo per prendere la tonalità del colore, ma perché se si può riparare e viene un buon lavoro, potrei anche montare quello riparato e rivendermi quello grezzo non verniciato.

miii ma sei veramnete borbonissimo.... hehehe

e montalo sto parafango nuovo......

Mau

wilc ha scritto:miii ma sei veramnete borbonissimo.... hehehe

e montalo sto parafango nuovo......

Mau

Ma io c'ho da comprare altre cose con quei soldi. Centraline, accessori strafighi, e un paio di calze a rete e perizoma rosso da indossare la notte di capodanno.

Mechano ha scritto:Ho ordinato il parafango dal dealer, insieme con le altre cose che si sono rotte nell'incidente.

Se volevo il parafango già verniciato costava quasi il doppio di quello col fondo nero grezzo da verniciare ma mi arrivava il 25 gennaio, cioè circa 60 giorni.
Il parafango verniciato in verde oliva perlato viene 600 euro inclusa iva.

Con il solo fondo nero per la successiva verniciatura costa 327 euro inclusa iva ed arriva in pochi giorni.

Poi ci sono le latte di vernice, vengono vendute a quarti di gallone ossia ~950ml, e costano 137 euro l'una. Se la moto fosse un bicolore ce ne vorrebbero due.

Per il momento ho ordinato il parafango col fondo grezzo, lo porterò da un carrozziere insieme con quello rotto. Il carrozziere col cromatografo dove si fornisce di vernici dovrebbe riuscire a miscelare la vernice giusta.
Ricordo che sulla Kawasaki il parafango ed il puntale me li sono fatti fare così ed è venuto molto bene nonostante fosse un colore oro champagne perlato particolare...

Do al carrozziere anche il parafango ammaccato non solo per prendere la tonalità del colore, ma perché se si può riparare e viene un buon lavoro, potrei anche montare quello riparato e rivendermi quello grezzo non verniciato.

Siccome ho già pronto da un pò un parafangho posteriore stile bobber per la mia moto che bisogna d'essere solo verniciato (attualmente è viola ), dici che si riesce attraverso il cromatografo a riprodurre il colore originale?
Sinceramente non mi sono ancora rivolto ad un carroziere, però pensavo che per poterlo riprodurre fedelmente c'era bisogno del codice del colore.

Mechano ha scritto:Do al carrozziere anche il parafango ammaccato non solo per prendere la tonalità del colore, ma perché se si può riparare e viene un buon lavoro, potrei anche montare quello riparato e rivendermi quello grezzo non verniciato.

Se si può riparane ne potresti approfittare per sperimentare una versione chopperizzata
o comunque modificata in qualche modo...

Leonard ha scritto: Siccome ho già pronto da un pò un parafangho posteriore stile bobber per la mia moto che bisogna d'essere solo verniciato (attualmente è viola ), dici che si riesce attraverso il cromatografo a riprodurre il colore originale?
Sinceramente non mi sono ancora rivolto ad un carroziere, però pensavo che per poterlo riprodurre fedelmente c'era bisogno del codice del colore.

Tu portagli un pezzo del colore di cui vorrai verniciato quello viola e loro col macchinario sapranno quali componenti dosare per ottenerlo il più possibile vicino.

Tra l'altro non è proprio una magia che fa il carrozziere, ma l'azienda dove va lui a procurarsi le vernici.

Guarda la mia vecchia Kawasaki, per fare verniciare il puntale sotto gli ho dato uno dei fianchetti laterali. La foto non rende giustizia, ma ti assicuro che con buona luce il puntale era perfettamente identico al serbatoio e al resto.

Il colore da riprodurre è proprio il verde oliva perlato come la tua moto, viola è il colore attuale del pezzo.
Proverò a passare dal carrozziere per vedere cosa mi dice.