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ragazzi ieri sera sono uscito in moto senza problemi ma una volta fuori al momento di ripartire mi ha dato dei problemi come se fosse ingolfata, spengo il quadro, riprovo e parte senza problemi; arrivo a casa e la metto sotto carica con il mantenitore stamattina decido di andarci a lavoro e anche stamattina parte senza problemi ma stasera di nuovo difficoltà ad accendersi fino a quando mi compare una scritta (side sead) e mi si accendono tutte le spie (batteria,controllo motore,e anche quella dell'olio) adesso poi riprovando una volta arrivato a casa di nuovo la scritta e mi accorgo che quando parte rimane accelerata per un po anche se la moto è calda. cosa potrebbe essere? aiutatemi voi. grazie

sensore cavalletto...già successo ad un altro utente se non sbaglio.

pepepuertorico ha scritto:ragazzi ieri sera sono uscito in moto senza problemi ma una volta fuori al momento di ripartire mi ha dato dei problemi come se fosse ingolfata, spengo il quadro, riprovo e parte senza problemi; arrivo a casa e la metto sotto carica con il mantenitore stamattina decido di andarci a lavoro e anche stamattina parte senza problemi ma stasera di nuovo difficoltà ad accendersi fino a quando mi compare una scritta (side sead) e mi si accendono tutte le spie (batteria,controllo motore,e anche quella dell'olio) adesso poi riprovando una volta arrivato a casa di nuovo la scritta e mi accorgo che quando parte rimane accelerata per un po anche se la moto è calda. cosa potrebbe essere? aiutatemi voi. grazie

mai sentito prima! Dovrei guardare sul manuale di officina elettrico...

luca883cento ha scritto:sensore cavalletto...già successo ad un altro utente se non sbaglio.

potrebbe essere che il sensore cavalletto provochi dei problemi di accensione e l'accensione della spia del controllo motore e dell'olio? cosa devo fare secondo voi?

prova con il wd40

serjeep ha scritto:prova con il wd40

scusa la mia ignoranza serjeep ma cosa è il wd 40?

intendi l'olio? nella moto c'è ancora l'olio che ci ha messo la concessionaria non so quale sia ma non mi ha mai dato problemi la moto è ancora in garanzia ma non voglio portarla in concessionaria perchè dovrei togliere scarichi ,filtro e centralina tutto lavoro che non è stato fatto da loro oggi riprovo un po a vedere che succede

WD40.....



oltre alle carattersitiche di lubrificazione anche quella di rimuovere l' ossido dai contatti ......

oggi con la luce mi sono messo a guardare il tutto è ho notato che si era allentato il cavo positivo dalla batteria solo che con il tocca e non tocca mi si è sciolto parte del morsetto di piombo della batteria adesso credo di averlo sistemato ma tutto al più risolverò con una batteria nuova !! sapete per caso quanto costa più o meno la batteria del 48? grazie a tutti per i consigli

originale costa 180 euro sottomarca dai 60 in su.
L'errore è sicuramente del cavalletto.