HDForums.it

Salve a tutti!!!
Ho bisogno del vostro aiuto: Ho una 883 low, e sto pensando di cambiare modello,vorrei prendere una STREET BOB.
Qualcuno mi potrebbe dare qualche dritta(pregi e difetti)??
Vi ringrazio anticipatamente!!!!

io ho una fat bob, ( stesso ramo della famiglia) solo che la mia ha l'avantreno più corto e è un pò più bobber.
personalmente mi ci trovo molto bene, sia da solo che in coppia. ciclisticamente la mia è abbastanza agile ( per essere 350kg) assetata il giusto... e poi... i gusti sono gusti potrei parlartene per ore... l'unica cosa che ti dico è... la differenza è enorme da una 883 a uno streetbob, peso, motore, capienza, autonomia. . . prezzo

ciao

Cors

io l'ho provata e non mi è dispiaciuta, però e sei abituato ai comandi avanzati e sei alto ti troverai male con i comandi centrali, almeno a me è successo così per il resto gran moto ed ottima ciclistica rispetto allo sportster

chuba ha scritto:io l'ho provata e non mi è dispiaciuta, però e sei abituato ai comandi avanzati e sei alto ti troverai male con i comandi centrali, almeno a me è successo così per il resto gran moto ed ottima ciclistica rispetto allo sportster

Ciao !!ti ringrazio della tua risposta,per i comandi, la mia moto li ha centrali e poi sono alto 1,74
come altezza potrei andare bene?? Sapresti dirmi come sono i consumi???
Ti ringrazio ancora Buona serata!!

Ciao,
ho un superglide 1584.
Praticamente è una moto abbastanza ca§§uta.
La serie Dyna è l'unica ad avere il telaio progettato al computer, per massimizzare l'efficenza.
Telaio ottimo e dinamismo sincero.
La manegevolezza, in movimento, è sorprendente.
Nelle manovre da fermo il peso si sente un po di piu.
Moto ideale per la città e per i lunghi viaggi.
Abina l'agilita di uno sportster ad un motore bigtwin, tipico dei classici cruiser.
Se non si esagera col gas i consumi sono ok: generalmente sfioro i 21 km/l.
Il passeggero sta abbastanza comodo, ed il serbatoio è più capiente.
Le pedane centrali aiutano nella guida sportiva e sorreggono la schiena nei lunghi viaggi in autostrada.
Stabilità sul dritto e rapida nel cambio di direzione (parliamo di una moto che pesa 300kg, non di uno scooter...)
Sospensioni posteriori troppo "brevi" e si arriva a 'pacco' facilmente anche regolando il precarico
Forcella morbida e nelle 'pinzate' sportive affonda un po troppo

Spero di esserti stato utile

Vins.

x Vins
scusa ma come fai a fare i 21 km per litro???? io con il mio blackline ne faccio molti di meno, proprio anche quando faccio il pieno e guardo l'autonomia stimata nella strumentazione al massimo mi da 280 km e quelli faccio o giù di li

per il resto come altezza non dovresti avere problemi con i comandi centrali, se poi ci sei anche già abituato

chuba ha scritto:x Vins
scusa ma come fai a fare i 21 km per litro???? io con il mio blackline ne faccio molti di meno, proprio anche quando faccio il pieno e guardo l'autonomia stimata nella strumentazione al massimo mi da 280 km e quelli faccio o giù di li

per il resto come altezza non dovresti avere problemi con i comandi centrali, se poi ci sei anche già abituato

in autostrada a 130/140 i 20/21 km litro li fai tranquillamente

Io ho uno STREET BOB e sono 1,75; comandi lasciati centrali e mi ci trovo bene anche se una pedalina più avanzata per riposare le gambe nei viaggi lunghi non sarebbe male..non avevo mai guidato nulla prima e mi sono trovato benissimo da subito. Comoda anche la posizione delle braccia nonostante l'ape...non si sente praticamente. Poi ok i difetti si sa, non frena ma rallenta (anche se in un paio di occasioni dando il giusto peso sul pedale mi ha fermato in tempo lasciando una bella striciata in terra), il peso c'è ma a meno che non ti metta a fare manovre assurde in pendenza è tutta gestibilissima, il motore spinge bene e come autonomia quest'estate con moto stock facevo circa 300 km con un pieno o giù di li..colore al momento nera opaca

....il 'segreto' per consumare poco è quello di andare sempre ad un filo di gas, tanto di coppia ce n'è molta, e non serve ogni volta spalancare la manetta per un cambio marcia. Se prendi l'abitudine di girare così vedrài come calano i consumi e come si adegua il computer di bordo dell'autonomia.
Avendo la coppia massima (13 kgm) già a 3200 giri-min non serve salire di giri....con un filo di gas fai tutto
Poi se vuoi sgommare, allora spalanchi !!!!!!!

Vins-

P.S. Adesso ho gli scerichi aperti ed ho montato gli arricchitori di Mec...Per conoscere i consumi di questa configurazione occorrerà attendere l'estate. Ma di sicuro non cambieranno di molto...

sicuramente io consumo di più perchè ho montato due scarichi Supertrapp, filtro Scremin Eagle aperto e rimappato con il Sest