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Da un pò di tempo a questa parte ho un dubbio che mi tormenta:
Il filtro dell'aria screamin eagle (quello identico al big sucker arlen ness) va oliato?
Secondo il foglio delle istruzioni no, però se non sbaglio il modello arlen ness invece si, e dato che un filtro non oliato filtra molto meno di un originale, non vorrei ritrovarmi con problemi grossi al motore.
Quindi, lo tengo così com'è, lo olio o mi compro un big sucker?

La moto è un softail custom 2009.

va' solo lavato!

e se proprio la scimmia dell'oliature non ti abbandona olialo con il wd40 e stai tranquillo...

grazie per le risposte, i consigli sono sempre ben accetti!!
Credo che il problema me lo sono posto la prima volta quando ho scoperto che questo filtro è passato da elemento filtrante K&N a semplice cartone microporoso (o viceversa non ricordo), quindi non sapendo quale dei due monto è nata una sorta di pippa mentale sulla sicurezza del mio motorone ed il bisogno di documentarsi un pò.

Bato ha scritto:grazie per le risposte, i consigli sono sempre ben accetti!!
Credo che il problema me lo sono posto la prima volta quando ho scoperto che questo filtro è passato da elemento filtrante K&N a semplice cartone microporoso (o viceversa non ricordo), quindi non sapendo quale dei due monto è nata una sorta di pippa mentale sulla sicurezza del mio motorone ed il bisogno di documentarsi un pò.

secondo me quello in cartone va soffiato e l'altro va oliato perchè ha una sorta di retina in acciaio che se non lubrificata fa la ruggine ....spero di non aver detto una cazzata ma ci sono arrivato con la logica

sberla ha scritto:

Bato ha scritto:grazie per le risposte, i consigli sono sempre ben accetti!!
Credo che il problema me lo sono posto la prima volta quando ho scoperto che questo filtro è passato da elemento filtrante K&N a semplice cartone microporoso (o viceversa non ricordo), quindi non sapendo quale dei due monto è nata una sorta di pippa mentale sulla sicurezza del mio motorone ed il bisogno di documentarsi un pò.

secondo me quello in cartone va soffiato e l'altro va oliato perchè ha una sorta di retina in acciaio che se non lubrificata fa la ruggine ....spero di non aver detto una cazzata ma ci sono arrivato con la logica

MAH CHE IO SAPPIA VA LUBRIFICATO COME IL K&N,è UN FILTRO IN COTONE,quindi quando lo lavi poi va lubrificato.

io uso sempre l'olio da modellismo ;) rosso sangue che fa pure figo e costa un 20simo del k&n

Ok, ora si che non so che fare!

Va bè, tra qualche km ho il tagliando, controllerò anche il filtro e tirerò la monetina (testa per l'olio, croce a secco).
Scherzi a parte, credo che mi atterrò alle istruzioni del filtro (dicono di non oliarlo).

Bato ha scritto:Ok, ora si che non so che fare!


Scherzi a parte, credo che mi atterrò alle istruzioni del filtro (dicono di non oliarlo).

Beh ma allora....se c'è pure scritto ma patatone mio!!!

luca883cento ha scritto:

Bato ha scritto:Ok, ora si che non so che fare!


Scherzi a parte, credo che mi atterrò alle istruzioni del filtro (dicono di non oliarlo).

Beh ma allora....se c'è pure scritto ma patatone mio!!!

Scusa ma sai... sono overprotective quando si tratta della bimba
e non è che abbia una grande fiducia nella factory .
Preferisco un'esperienza più... umana , se mi passi il termine.