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ringrazio pubblicamente Marco ncp che mi ha messo a disposizione i due scarichi appena finiti da Pietro, senza nemmeno conoscermi, Pietro che tirati giù i miei ha montato gli altri e mechano che ho avuto modo di conoscere in quell'occasione.
unico assente "giustificato" causa ginocchio KO il proprietario che spero di conoscere presto.
Passando alle impressioni generali degli scarichi, dopo rientro a milano in autostrada e in pò di città, posso confermare quanto anticipato all'arrivo a Pietro e cioè:
erogazione migliorata alla grande, soprattutto ai bassi-medi regimi.
Anche in alto non c'è male ma in proporzione di meno.
La moto sembra più fluida e morbida.
Discorso a parte il sound ma solo perchè Marco monterà i collettori senza catalizzatore quindi non aperti come chi li monta con i collettori originali.
Ovvio che debbano essere più chiusi altrimenti vengono giù i muri.
Venerdi passerò da Pietro per lasciare il prestito e ritirare i miei.
Se quello che dice MECH è vero e non ho dubbi in merito........sarà goduria.
vi aggiornerò in merito appena li monto e schiaccio START.
ancora grazie
R.

robertoharley ha scritto: Anche in alto non c'è male ma in proporzione di meno.

Se togli i catalizzatori ti riprendi 3-4cv e migliora anche l'allungo. Sono letteralmente un muro contro i gas di scarico.

Fatti dare i codici da ncp, che mi pare li abbia postati anche qui e ti prendi i collettori dei modelli USA.

ci penso, anche se Pietro mi ha detto che come sono fatti gli scarichi ora (pensando di non mettere i collettori senza cat) montando quelli americani è come sentire arrivare un B52.
staremo a vedere certo che............... poi mi devi vendere un fueler che rimetta in sesto le cose.......

robertoharley ha scritto:ci penso, anche se Pietro mi ha detto che come sono fatti gli scarichi ora (pensando di non mettere i collettori senza cat) montando quelli americani è come sentire arrivare un B52.
staremo a vedere certo che............... poi mi devi vendere un fueler che rimetta in sesto le cose.......

Sono in trattative con la Dobeck per prendere le sue centraline appositamente personalizzate con il logo del forum (quando ne avrò finito uno )

Certo sarebbe una figata, una soluzione completa di scarichi filtro aria e centralina tutti tarati alla perfezione, e con qualche punto di intervento come sono le Dobeck Gen III.

Questa è l'azienda, gli ho giusto mandato indietro una centralina per un aggiornamento del Firmware. Probabilmente è quella che darò a robertoharley se ne avrà bisogno:


Qui è un esempio di come si regola, (su una BMW ma il procedimento è uguale anche sulle Harley):


Sono molto semplici e sono funzioni in base al carico:

• Accelerazione
• Velocità di crociera
• Decelerazione (per eliminare gli scoppi in rilascio)
• Zona gialla del contagiri (per esempio quando si snocciolano le marce per immettersi in autostrada)
• Gas tutto aperto (sia dai bassi che alti regimi quando si spalanca tutto di colpo)

sono nelle tue mani, appena torna indietro aggiornata ne parliamo

robertoharley ha scritto:sono nelle tue mani, appena torna indietro aggiornata ne parliamo

Già arrivata. Devo però chiedere che funzioni gli hanno messo nell'aggiornamento.

robertoharley ha scritto:ringrazio pubblicamente Marco ncp che mi ha messo a disposizione i due scarichi appena finiti da Pietro, senza nemmeno conoscermi, Pietro che tirati giù i miei ha montato gli altri e mechano che ho avuto modo di conoscere in quell'occasione.
unico assente "giustificato" causa ginocchio KO il proprietario che spero di conoscere presto.
Passando alle impressioni generali degli scarichi, dopo rientro a milano in autostrada e in pò di città, posso confermare quanto anticipato all'arrivo a Pietro e cioè:
erogazione migliorata alla grande, soprattutto ai bassi-medi regimi.
Anche in alto non c'è male ma in proporzione di meno.
La moto sembra più fluida e morbida.
Discorso a parte il sound ma solo perchè Marco monterà i collettori senza catalizzatore quindi non aperti come chi li monta con i collettori originali.
Ovvio che debbano essere più chiusi altrimenti vengono giù i muri.
Venerdi passerò da Pietro per lasciare il prestito e ritirare i miei.
Se quello che dice MECH è vero e non ho dubbi in merito........sarà goduria.
vi aggiornerò in merito appena li monto e schiaccio START.
ancora grazie
R.

tra fratelli BISOGNA sempre aiutarsi,sono contento che vadano bene....sicuramente avremo occasione per bersi una birra insieme

Mechano ha scritto:

robertoharley ha scritto:sono nelle tue mani, appena torna indietro aggiornata ne parliamo

Già arrivata. Devo però chiedere che funzioni gli hanno messo nell'aggiornamento.

colgo l'occasione per ringraziare mechano per le dritte che mi ha dato,e per il lavoro che mi farà sulla centralina..ee ee sei sempre disponibile e gentile

tra fratelli BISOGNA sempre aiutarsi,sono contento che vadano bene....sicuramente avremo occasione per bersi una birra insieme[/quote]

robertoharley ha scritto:ci penso, anche se Pietro mi ha detto che come sono fatti gli scarichi ora (pensando di non mettere i collettori senza cat) montando quelli americani è come sentire arrivare un B52.
staremo a vedere certo che............... poi mi devi vendere un fueler che rimetta in sesto le cose.......

Quindi Pietro ha fatto una variante alla solita modifica?
Te lo chiedo perchè anche io ho gli scarichi modificati da lui e sto pensando di farne anche altri.