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Salve a tutti,chi mi spiega semplicemente,come fare una stacca corrente,o batteria per moto?Che tipo di filo e aggeggino per staccare la corrente usare?Grazie

Perdonami, ma è stato colpa tua!!!

http://www.google.it/search?q=stacca+ba ... 80&bih=661

Silverpearl ha scritto:Perdonami, ma è stato colpa tua!!!

http://www.google.it/search?q=stacca+ba ... 80&bih=661

Aiuto!!!!!!!Chi mi ha spento la moto?????????
Forse non mi sono spiegato bene,vorrei spiegato come si fa',nel senso,oltre all'interruttore che si usa,come tu hai messo,ed oltre il cavetto o filo elettrico da usare,il procedimento del lavoro da fare.Spero di essere stato piu' chiaro adesso.Grazie

salve a tutti so che è un post di un anno fà ma siccome ho la soluzione in due parole mi sembra il caso di condividere la risposta, se l'interesse è di non far accendere la moto a malintenzionati basta nei modelli ad iniezione mettere un interruttore sul cavo della corrente della pompa della benzina che in particolare si riconosce per lo spessore maggiore fra i 4 e nella mia è di colore arancio.
questi 4 cavi sono di facile individuazione in quanto basta seguire a ritroso i cavi che partono dal serbatoio.

consiglio: mettete l'interruttore in un posto poco visibile, di difficile accesso anche per voi che sapete dove lo avete nascosto, cosiglio anche di rendere il meno evidente possibile il taglio e la deviazione del filo che da la corrente alla pompa.
ulteriore consiglio è di utilizzare un interruttore colore nero che si nasconde benissimo con le nostre harley.
per le versioni precedenti a carburatore mi spiace ma non avendola sotto mano non mi voglio sbilanciare nel dare consigli che potrebbero risultare errati.
ricordo che con la pompa staccata la strumentazione segnala avaria motore, ma basta riattaccare la pompa che la spia si spegne senza alcun problema.

daddy ha scritto:salve a tutti so che è un post di un anno fà ma siccome ho la soluzione in due parole mi sembra il caso di condividere la risposta, se l'interesse è di non far accendere la moto a malintenzionati basta nei modelli ad iniezione mettere un interruttore sul cavo della corrente della pompa della benzina che in particolare si riconosce per lo spessore maggiore fra i 4 e nella mia è di colore arancio.
questi 4 cavi sono di facile individuazione in quanto basta seguire a ritroso i cavi che partono dal serbatoio.

consiglio: mettete l'interruttore in un posto poco visibile, di difficile accesso anche per voi che sapete dove lo avete nascosto, cosiglio anche di rendere il meno evidente possibile il taglio e la deviazione del filo che da la corrente alla pompa.
ulteriore consiglio è di utilizzare un interruttore colore nero che si nasconde benissimo con le nostre harley.
per le versioni precedenti a carburatore mi spiace ma non avendola sotto mano non mi voglio sbilanciare nel dare consigli che potrebbero risultare errati.
ricordo che con la pompa staccata la strumentazione segnala avaria motore, ma basta riattaccare la pompa che la spia si spegne senza alcun problema.

Grazie per la tua risposa,ma la mia moto è a carburatore e non ad iniezione,quindi non miserve,ma puo' essere utile a qualche altro utente di questo forum.Comunque il post non è di un anno fa',ma di ieri.

Lo stacca batteria, così come da te richiesto deve interrompere la corrente che parte dalla batteria, percui se non ho capito male, a te non servono particolari accorgimenti... devi semplicemente staccare il polo positivo dalla batteria e innestarlo ad un interruttore con il giusto amperaggio (quella della batteria per intenderci), e dall'nterruttore portare un cavo di medesimo spessore/amperaggio di nuovo alla batteria. Ma perchè fare una cosa simile?

Per fare una specie di antifurto.Lo so',lo so',se vogliono se la portano pure col satellitare.....ma almeno perdono un po' di tempo,e magari ai meno esperti,la perdita di tempo puo' far togliere il desiderio di portarla via.Grazie

SportsterTony ha scritto:Per fare una specie di antifurto.Lo so',lo so',se vogliono se la portano pure col satellitare.....ma almeno perdono un po' di tempo,e magari ai meno esperti,la perdita di tempo puo' far togliere il desiderio di portarla via.Grazie

No, non stavo pensando che fosse inutile!!! Anzi, io la penso come te, più tempo ci mettono è meglio è! Chiedevo il perchè solo per conferma dell'ipotesi, infatti come hanno suggerito, io opterei per un intervento su altri fili. Tipo: il filo dell'impulso del motore dell'avviamento o della corrente alla bobbina! Ma ancora ti posso dire che io mi porto dietro due lucchetti cementati: n°1 l'inserisco sulla cinghia e n°2 sulla corona posteriore. Se qualcuno se la deve portare e non la solleva con una gru.... spacca tutto!!!

A pisa le ultime 3 che hanno rubato le hanno portate via con un cassonato, presa in 4 di peso e buttata sopra, e u altra con un carrello, hanno fatto perno sul cavalletto e ci hanno infilato sotto una piastrona di ferro con le ruote sotto ( tipo carrello per pancali industriali) e se la sono caricata.... io piuttosto opterei per una seconda batteria. basta avere un cacciavite a croce e puoi aprire il vano batteria e staccare il polo... altro che allarmi però l'idea dello stacca corrente è utile ;)

cors ha scritto:A pisa le ultime 3 che hanno rubato le hanno portate via con un cassonato, presa in 4 di peso e buttata sopra, e u altra con un carrello, hanno fatto perno sul cavalletto e ci hanno infilato sotto una piastrona di ferro con le ruote sotto ( tipo carrello per pancali industriali) e se la sono caricata.... io piuttosto opterei per una seconda batteria. basta avere un cacciavite a croce e puoi aprire il vano batteria e staccare il polo... altro che allarmi però l'idea dello stacca corrente è utile ;)

Grazie fratello, mi hai fatto sentire bene....