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Ciao
Volevo sapere se e' un casino cambiare il cavo dell'acceleratore??

Cuggy ha scritto:Ciao
Volevo sapere se e' un casino cambiare il cavo dell'acceleratore??

tranne i touring con acceleratore elettronico i cavi di andata e ritorno sono abbastanza semplici da cambiare. Su you tube se cerchi ci sono dei tutorial.

La mia e' a un cavo ma ho visto che ci sono anche a due cavi ,cosa cambia??
il mio cavo e' cosi

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E'meglio a un cavo o a due ???

Ma è stato tolto il ritorno?guarda sotto se c'e un buchino un cm indietro dove c'era l'altro...non è difficile cambiarlo,ma dammi retta compralo originale...

In effetti un buco c'e'
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Mi sa che la cosa si fa complicata!

Mah il ritorno dove va collegato

Cuggy ha scritto:Mah il ritorno dove va collegato

il ritorno va collegato sul lato apposto dov'è collegato quello di andata. Vedi sul gruppo iniezione dove c'è la rotellina con attaccato il cavo acceleratore, quando apri la manetta questa gira in senso orario, il cavo di ritorno la fa girare in senso antiorario. Senza il ritorno quando lasci la manetta accelerata questa non ritorna indietro, ma devi portarla te nella posizione di minimo.
Cmq è semplice fare l'operazione e ti conviene farla anche per la tua sicurezza.

Giuseppe ha scritto:

Cuggy ha scritto:Mah il ritorno dove va collegato

il ritorno va collegato sul lato apposto dov'è collegato quello di andata. Vedi sul gruppo iniezione dove c'è la rotellina con attaccato il cavo acceleratore, quando apri la manetta questa gira in senso orario, il cavo di ritorno la fa girare in senso antiorario. Senza il ritorno quando lasci la manetta accelerata questa non ritorna indietro, ma devi portarla te nella posizione di minimo.
Cmq è semplice fare l'operazione e ti conviene farla anche per la
Grazie Giuseppe
La mia e' a carburatore 
Sai dove va collegato 

la pratica di eliminare il cavo di ritorno e il freno anteriore è nata nei sixties, per rendere la moto ancora più selvaggia e spartana. Ma nel nostro caos cittadino è da pazzi girare senza il cavo di ritorno e non oso pensare al disco anteriore. Tra l'altro non abbiamo le highways americane e quando si frena dalle nostre parti è perchè bisogna farlo.

anche il carburatore ha lo stesso sistema, rotellina che da un lato ha cavo di andata e dall'altro quello di ritorno. I tecnici hd quando hanno sviluppato l'iniezione hanno mantenuto gli stessi criteri che si usavano col carburo. In effetti il pc ha sostituito il cacciavite.