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dal collettore a scendere son sicuro in modo che il calore tira bene il bendaggio secondo il flusso stesso dello scarico,seguendo la curva del calore tutto ciò che so anche dai video postati..poi di quanto sormonti di preciso non so,prova a vedere il video penso si riesce a farsi un'idea..ma serve tanto come lavoro a innalzare le prestazioni?

no non gli fa niente tiene solo i collettori caldi si dice aiutino a svuotare la camera di scoppio,ma al motore non gli fa niente a livello di calore..ma poi,la tua monta già gli ingrassatori di Mechano?se così già gira piu fredda quindi non mi preoccuperei..

Speedo280 ha scritto:no no monto una twin tuner se mi gira le faccio fare i 5km/l

Ah ah
Per il discorso calore invece se l'hai gia rimappata piu grassa il gruppo termico sta al sicuro vai tranquillo le bende non fanno niente al motore

Allora le bende le fanno tante aziende,quella che mi viene in mente è la termotec se cerchi con google la trovi e cerchi il rivenditore più vicino,sono davvero buone e durevoli,poi ce n'è di tutti i prezzi,anche le nautiche sono ottime...e forse risparmi qualche cosa.
per il discorso invece di sormontaggio leggevo che deve essere di un quarto rispetto la larghezza della benda,es se larga 40 mm sormonti 10 mm,prima di bendare è bene bagnarle così si smollano un pochino poi mettendo in moto i collettori le scaldano e le fanno asciugare tendendole bene.

i problemi che possono creare (in teoria) sono per le sonde lamba, dato che mantengono i gas di scarico più alti, e quindi (sempre in teoria) andrebbero spostate (cosa assurda da fare...) io le ho tenute montate per 2 anni, con in attivo pochi km cmq, ma mai avuto problemi... per un fattore estetico le avevo sovrapposte della metà, in maniera da creare una superficie uniforme... puoi usare le fascette dei tuoi para calore, oppure ricomprare in una termo idraulica delle facette acciaio inox, vanno benissimo e costano poco... se non trovi le bende nere, prendi quelle normali e tingile con il nero ad alte temperature...
d'estate preparati al calore, perchè oltre a tenere caldi i collettori, diventano stufe loro stesse... però sono belle esagerate...

Speedo280 ha scritto:per le sonde no problem perchè le mie sono disabilitate, quindi posso anche mettere dei tappi, però quallo che mi preoccupa è il calore....

se bella vuoi apparire, un pò devi soffrire... così veniva detto dalle vecchie alla ragazze che si lamentavano quando le pettinavano... e se vuoi i collettori fighi, preparati ad avere il polpaccio dx più caldo del sx

ho visto una volta, una moto a cui avevano messo della carta stagnola per isolare il punto vicino al polpaccio, dato che aveva le bende...

beh sicuramente devi fare un microscopico ritocco alla carburazione a ben guardare giusto per fare i precisi,ma al motore se non tenergli i collettori caldi non gli fai nulla anzi,lo svuoti con più rapidità..più che altro mi chiedo se i collettori durano lo stesso e quanto,mah..credo siano ben surriscaldati..