Inizio a volteggiare

[Balengo]

Casso.....
Vado a letto che è meglio.....

[Balengo]

Iniziamo con questo:

https://www.subito.it/moto-e-scooter/bm ... 304803.htm

Per questa moto potrei offrirti 6000 euro e ci sto rimettendo

Io posso aggiungere a questa cifra anche un vaso cinese e una lampada di sale.

Dai, se accetti, ti offro anche un buon caffè ma non quello delle macchinette automatiche, del bar.

24....27 mila....casso....ma a parte le borse che sembrano ricavate da un container, cos'ha di speciale il GS?
Sembra pronta per la Dakar ma le vedi girare così nel centro del paese....

[Sedicesima Grifo]

Beh, non facciamo quello che gli altri fanno per le Harley, però.
Le borse, comunque, hanno un sistema a leva che aggiunge un 40% di capacità ciascuna. Se non serve la moto è più filante, se serve la carico.
Il GS ha molta elettronica che, piaccia o meno, costa. Sospensioni che sono eccezionali, ergonomia ottima, comoda da paura, un motore fluidissimo che gira bene ad ogni regime, incluso a passeggio. Qualità generale eccellente.
Aver sviluppato una moto così ben fatta, anche se non bellissima (ma non fa neppure schifo), ha di certo avuto un costo. Domandiamoci allora perché il Breakout costa 29.200 Euro. Gli ammortizzatori? L'elettronica? Lo studio ergonomico? La ciclistica? Le prestazioni?
Non ho mai contestato il costo di HD, tanto che sono prossimo a spenderne 33 per il nuovo Street Glide, ma di ragioni tecniche per il prezzo elevato forse ne ha di più il GS. Se poi parliamo, invece, di bellezza e fascino, beh...siamo tutti amanti di HD per quello, mica per le soluzioni tecnologiche o la bontà degli ammortizzatori o la frenata.

[Bob107]

Quando si scherza, si scherza.
I prezzi di queste moto sono in linea con i prezzi di mercato. Tra l'altro, il GS nel suo genere è una delle migliori moto se non "la migliore" in circolazione.
Anch'io quando ne vedo una equipaggiata penso simpaticamente che sarà di qualcuno che consegna le pizze a domicilio ma un conto è scherzare, un altro è fare sul serio.
Non rientrerà nei miei gusti ma tanto di cappello a queste motociclette che non hanno niente da invidiare a nessun'altra moto.

[Conte Jägermeister]

Il GS risolti i problemi cardanici è un ottima moto.
L'ho consigliata a suo tempo a Grifo quando stava ancora tentennando sul da farsi.
Ho la sensazione che Grifo sia più da BMW che da Harley, ma è una mia sensazione non conoscendolo e avendo letto solo qui i suoi cambiamenti.
Credo non faccia parte di nessuna categoria.
Semplicemente è un utilizzatore che ha piacere nelle Harley come non.

[Sedicesima Grifo]

Il GS risolti i problemi cardanici è un ottima moto.
L'ho consigliata a suo tempo a Grifo quando stava ancora tentennando sul da farsi.
Ho la sensazione che Grifo sia più da BMW che da Harley, ma è una mia sensazione non conoscendolo e avendo letto solo qui i suoi cambiamenti.
Credo non faccia parte di nessuna categoria.
Semplicemente è un utilizzatore che ha piacere nelle Harley come non.

Non sei andato lontano. Mi interessa che il mezzo si collochi all'apice della categoria, seppure mi senta più vicino ad HD che non a BMW, però.
Alla fine ritengo che essere inquadrati in uno stereotipo non sia cosa giusta per il senso di libertà come lo intendo io.
Mi piacciono molte cose per ragioni diverse, però.

[Balengo]

Il GS risolti i problemi cardanici è un ottima moto.
L'ho consigliata a suo tempo a Grifo quando stava ancora tentennando sul da farsi.
Ho la sensazione che Grifo sia più da BMW che da Harley, ma è una mia sensazione non conoscendolo e avendo letto solo qui i suoi cambiamenti.
Credo non faccia parte di nessuna categoria.
Semplicemente è un utilizzatore che ha piacere nelle Harley come non.

Non sei andato lontano. Mi interessa che il mezzo si collochi all'apice della categoria, seppure mi senta più vicino ad HD che non a BMW, però.
Alla fine ritengo che essere inquadrati in uno stereotipo non sia cosa giusta per il senso di libertà come lo intendo io.
Mi piacciono molte cose per ragioni diverse, però.

All'apice della categoria? Cosa intendi?

[Sedicesima Grifo]

Il GS risolti i problemi cardanici è un ottima moto.
L'ho consigliata a suo tempo a Grifo quando stava ancora tentennando sul da farsi.
Ho la sensazione che Grifo sia più da BMW che da Harley, ma è una mia sensazione non conoscendolo e avendo letto solo qui i suoi cambiamenti.
Credo non faccia parte di nessuna categoria.
Semplicemente è un utilizzatore che ha piacere nelle Harley come non.

Non sei andato lontano. Mi interessa che il mezzo si collochi all'apice della categoria, seppure mi senta più vicino ad HD che non a BMW, però.
Alla fine ritengo che essere inquadrati in uno stereotipo non sia cosa giusta per il senso di libertà come lo intendo io.
Mi piacciono molte cose per ragioni diverse, però.

All'apice della categoria? Cosa intendi?

Che rappresenti il più possibile lo stato dell'arte della categoria. Nelle turistiche enduro stradali o come le si voglia chiamare il GS è tra le migliori.

[Palmambrogio]

Il nostro amico Grifo anche quando è passato in sella ad uno scooter ha cercato qualcosa che fosse non so se lo stato dell'arte, ma certamente ha cercato la singolarità è l'originalità di un mezzo come la Vespa dotata di bauletto!

E quindi si può certamente dire che non c'è persona più ironica è certamente autolivellante del nostro amico Grifo qui presente.

[Sedicesima Grifo]

Il nostro amico Grifo anche quando è passato in sella ad uno scooter ha cercato qualcosa che fosse non so se lo stato dell'arte, ma certamente ha cercato la singolarità è l'originalità di un mezzo come la Vespa dotata di bauletto!

E quindi si può certamente dire che non c'è persona più ironica è certamente autolivellante del nostro amico Grifo qui presente.

La Vespa era un capolavoro! Ecco.