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Salve...sabato mattina prendo la moto...come percorro un pò di metri dopo il garage,perdo la coppia dei scarichi!!!...che incubo...è un pò di tempo che ogni volta stringo spesso i bulloni dei collettori(unica parte che sostiene i scarichi alla moto)...come posso rimediare sta cosa?...
anche se non si tratta tanto di stringere perchè erano abbastanza stretti,ma si muovono sempre!!!

...inoltre ho comprato un sigillante che resiste alle alte temperature...chissà che rinforzi la giuntura dei collettori...poi mi hanno consigliato di limare qualche mm lo spessore delle fascette di giunzione al collettore...chissà che faccia più forza!!!...ma a voi è capitato mai sta cosa???

i dadi autobloccanti(quelli col gommino interno,non sò il termine tecnico)...resistono alle temperature dei scarichi?

Scusa, ma i supporti delle marmitte che fine hanno fatto??
E' normale che se i terminali sono tenuti su solo dalle fascette, o le perdi per strada o peggio, a causa del peso possono spezzarti le viti che tengono i collettori attaccati al motore, e allora si che sò caxxi.
Comunque, ti conviene rimontate i supporti dei terminali, se non li hai puoi provare qui:http://partsfinder.onlinemicrofiche.com ... A=416&B=44
E' un oem part finder.

chopper77 ha scritto:Salve...sabato mattina prendo la moto...come percorro un pò di metri dopo il garage,perdo la coppia dei scarichi!!!...che incubo...è un pò di tempo che ogni volta stringo spesso i bulloni dei collettori(unica parte che sostiene i scarichi alla moto)...come posso rimediare sta cosa?...
anche se non si tratta tanto di stringere perchè erano abbastanza stretti,ma si muovono sempre!!!

...inoltre ho comprato un sigillante che resiste alle alte temperature...chissà che rinforzi la giuntura dei collettori...poi mi hanno consigliato di limare qualche mm lo spessore delle fascette di giunzione al collettore...chissà che faccia più forza!!!...ma a voi è capitato mai sta cosa???

i dadi autobloccanti(quelli col gommino interno,non sò il termine tecnico)...resistono alle temperature dei scarichi?

No gli autobloccanti con la plastica non vanno bene, ci sono autobloccanti con la parte autobliccante metallica.

Comunque cerca di rinnovare un po' tutto il comparto bulloni e fascette, ricomprale originali o di qualità, ripulisci condotti e silenziatori nell'imbocco da depositi e altro e lubrifica con WD40 e poi rimonta bene senza fretta. Non stringere le fascette prima di aver fissato il supporto tra i due terminali, serra tutto insieme dopo aver allineato tutto per bene. Serra alle coppie riportate nel manuale d'officina.

c'e' anche la tecnica del rivetto!

berry ha scritto:c'e' anche la tecnica del rivetto!

faccio un foro e rivetto?

chopper77 ha scritto:è un pò di tempo che ogni volta stringo spesso i bulloni dei collettori(unica parte che sostiene i scarichi alla moto)

mi tocca darti una brutta notizia ma quei bulloni non servono a sostenere gli scarichi ma solo a sigillare i collettori ai cilindri.
per sorreggere gli scarichi ci vogliono le apposite staffe.
mi sorprendo anzi di come tu possa fare anche solo pochi metri in queste condizioni senza quantomeno spezzare i prigionieri dei cilindri visto che il motore è montato elasticamente e tutto vibra che è un piacere...
ma le staffe di supporto dello scarico che fine hanno fatto?
poi ci sono tanti altri metodi dalla colla vinavil allo sputo di cammello... solo bisogna vedere quanto funzionano...

marce75 ha scritto:

chopper77 ha scritto:è un pò di tempo che ogni volta stringo spesso i bulloni dei collettori(unica parte che sostiene i scarichi alla moto)

mi tocca darti una brutta notizia ma quei bulloni non servono a sostenere gli scarichi ma solo a sigillare i collettori ai cilindri.
per sorreggere gli scarichi ci vogliono le apposite staffe.
mi sorprendo anzi di come tu possa fare anche solo pochi metri in queste condizioni senza quantomeno spezzare i prigionieri dei cilindri visto che il motore è montato elasticamente e tutto vibra che è un piacere...
ma le staffe di supporto dello scarico che fine hanno fatto?
poi ci sono tanti altri metodi dalla colla vinavil allo sputo di cammello... solo bisogna vedere quanto funzionano...

...scusa la mia ignoranza...da quello che ne so io...l'unica staffa che ho è quella che unisce uno scarico all'altro e non è coma al softail(almeno su un softail del 91 oltre a sorreggere i 2 scarichi è anche avvitata al telaio)...quindi molto sicura...quindi l'unico punto dove vengono mantenuti i scarichi sono alla fine dei collettori!!!

...se cambia qualcosa ti prego avvisami che scappo a comprare i pezzi che mi mancherebbero!!!

marce75 ha scritto:

chopper77 ha scritto:è un pò di tempo che ogni volta stringo spesso i bulloni dei collettori(unica parte che sostiene i scarichi alla moto)

Anch'io avevo capito la stessa cosa.
Se fosse vero che i terminali si reggono solo con le fascette, davvero rischierebbe di perdere per strada i terminali con tutti i collettori!!!

Ascolta Chopper qui c'è l'esploso del tuo scarico:http://partsfinder.onlinemicrofiche.com ... A=514&B=46
Dai un occhiata e vedi ciò che ti manca!!!!

chopper77 ha scritto:...scusa la mia ignoranza...da quello che ne so io...l'unica staffa che ho è quella che unisce uno scarico all'altro e non è coma al softail(almeno su un softail del 91 oltre a sorreggere i 2 scarichi è anche avvitata al telaio)...quindi molto sicura...quindi l'unico punto dove vengono mantenuti i scarichi sono alla fine dei collettori!!!

...se cambia qualcosa ti prego avvisami che scappo a comprare i pezzi che mi mancherebbero!!!

lo farò senz'altro e tu nel frattempo impara ad esprimerti in italiano così tutti possiamo capire quello che vuoi dire quando hai un problema

Dovrebbe essere dello Street Bob 08'.
Non so di che anno è la moto di Chopper, ma sarà sicuramente simile.
Il mio intendo era quello di dargli un idea di come erano fissati i terminali.