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https://www.sicurmoto.it/normative-e-le ... -paesi-ue/


Bello sarebbe, poter trasportare con la mia GW, un carrellino con moto da trial sopra.
Ma il gancio traino sulla moto, da noi non è contemplato.
Nel resto d'Europa pare di si....
Negli USA poi, le Electra o GW, possono trasportare anche roulotte......fate voi..

Massimo ha scritto: ↑15/03/2022, 10:48 https://www.sicurmoto.it/normative-e-le ... -paesi-ue/


Bello sarebbe, poter trasportare con la mia GW, un carrellino con moto da trial sopra.
Ma il gancio traino sulla moto, da noi non è contemplato.
Nel resto d'Europa pare di si....
Negli USA poi, le Electra o GW, possono trasportare anche roulotte......fate voi..

e ti pareva... in italia ci facciamo sempre riconoscere. Chissà perchè per quanto concerne la mobilità stradale siamo sempre quelli con le regole più restrittive, mentre per tutte le altre situazioni in europa abbiamo la nomea di cioccolatai

Io non so se riuscirei a guidare con un carrellino dietro la moto, ma il fatto di vietarne l'uso a prescindere non aiuta certo i più audaci.
Certo che sarebbe comodo per gli spostamenti, permetterebbe di portare più roba e avere la moto meno carica, con più spazio e confort soprattutto quando si viaggia in due

Avevo fatto un pensierino all'installazione del gancio, ma poi mi son detto che viaggiando solo, non avevo poi questa gran necessità di ulteriore capienza.
Ma riconosco la sua grande utilità nel permettere di trainare quello che si vuole.
Giustamente ci vuole un certo training per imparare a guidare con un carrello al seguito.

Vediamo: il problema non riguarda il guidatore della moto ma la sicurezza degli altri utenti. Non so quale sia la scelta giusta ma, quando ad esempio vedo le bici con dietro il carrellino e un bimbo dentro mi sembra una cosa da pazzi. È diverso, lo so, ma non così diverso.

un carrello trainato da una moto a me mette un po' di paura, nonostante ne abbia ancora visti circolare.
la dinamica del veicolo ne risente pesantemente, soprattutto in situazioni di emergenza.
la moto non è fatta per queste cose.
già i carrelli appendice sono pericolosi sulle 4 ruote...

la scelta italiana non la vedo per nulla sbagliata.

semplicemente se hai certe esigenze di carico, la moto non è la scelta giusta.

Ma non credo sia meno pericoloso del trainare una roulotte piuttosto che una barca o altro.
Anche l'automobile sotto questo aspetto ne può risentire. Effetto sbandamento o pendolo del trainato.
Negli Stati Uniti d'America, è un uso piuttosto comune e non credo sia causa di particolari incidenti.
La consapevolezza della guida ovviamente cambia.
Se traino, non mi metterò a correre come un pazzo.
Ma posso garantirvi che ho visto motociclisti, con traino o sidecar, guidare come in una gara di formula uno.

Palmambrogio ha scritto: ↑15/03/2022, 12:16 Negli Stati Uniti d'America, è un uso piuttosto comune e non credo sia causa di particolari incidenti.

è anche vero che lì sono ben altre strade. più larghe e con molte meno curve.

Se potessi e avessi il carrello ecc ecc, lo metterei.
Se uno guida tranquillo non vedo dove sia il problema.
Sarebbe una gran comodità trasportare una moto con la propria moto.
Ho già messo il video delle GW in Svezia, che fanno da servizio emergenza traino auto.
Una GW può trainare fino a 2500 kg senza problemi.
Chiaramente più sale il peso, più si abbassa la velocità di crociera.
Un carrellino posteriore dal peso esiguo più facciamo un 70 kg di moto sopra, sono praticamente niente.

Come dicevo, senza problemi. Salite, discese, curve ecc.

Date un occhio alla velocità di questa 1500 col suo (cos'è?....camper? Boh..) traino.