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Farò arrabbiare alcuni ma si conferma la linea strategica di cui già ho scritto: modelli che possano fungere come touring per motociclisti le cui misure sono adeguate al telaio Cruiser.

https://www.motociclismo.it/harley-davi ... ablo-80214

Idea buona pe me che son mingherlino ma della colorazione vogliamo parlarne?

MadCris ha scritto: ↑08/03/2022, 10:55 Idea buona pe me che son mingherlino ma della colorazione vogliamo parlarne?

Beh...piacerebbe a mia figlia.

Se fossi stato 10 cm più basso la Heritage sarebbe stata valida come lo sarebbe il King.
Le borse non sono un problema: non è il quei 10 litri di volume che si fa la differenza e la rigidità mentale è un limite insuperabile. Quello sì.
Si aggiungono valigie adeguate sul portapacchi e il viaggio si fa.

Ma quella in foto non mi sembra proprio una Low Rider, è una Street Glide o cmq una touring.

Sedicesima Grifo ha scritto: ↑08/03/2022, 11:03

MadCris ha scritto: ↑08/03/2022, 10:55 Idea buona pe me che son mingherlino ma della colorazione vogliamo parlarne?

Beh...piacerebbe a mia figlia.

Se fossi stato 10 cm più basso la Heritage sarebbe stata valida come lo sarebbe il King.
Le borse non sono un problema: non è il quei 10 litri di volume che si fa la differenza e la rigidità mentale è un limite insuperabile. Quello sì.
Si aggiungono valigie adeguate sul portapacchi e il viaggio si fa.

Devo dire che la Heritage mi piacerebbe provarla , ho sempre apprezzato il look classico. Come alternativa alla mia Sport metterei la Heritage e la Low Rider. La sella di questa El Diablo mi piace , vorrei farla così anche sulla mia , in modo da avere un po' di appoggio per la zona lombare.

MadCris ha scritto: ↑08/03/2022, 11:21

Sedicesima Grifo ha scritto: ↑08/03/2022, 11:03

MadCris ha scritto: ↑08/03/2022, 10:55 Idea buona pe me che son mingherlino ma della colorazione vogliamo parlarne?

Beh...piacerebbe a mia figlia.

Se fossi stato 10 cm più basso la Heritage sarebbe stata valida come lo sarebbe il King.
Le borse non sono un problema: non è il quei 10 litri di volume che si fa la differenza e la rigidità mentale è un limite insuperabile. Quello sì.
Si aggiungono valigie adeguate sul portapacchi e il viaggio si fa.

Devo dire che la Heritage mi piacerebbe provarla , ho sempre apprezzato il look classico. Come alternativa alla mia Sport metterei la Heritage e la Low Rider

A me è piaciuta molto. Infatti dopo otto mesi ho preso la Street Glide.

Seriamente: è una moto stupenda che equivarrebbe ad una Touring per chi fosse un cicino più basso di me. Non sono certo un gigante ma con 1.84 le geometrie le trovavo, come ho scritto molte volte, un po' costrette e mi trovavo a dover aggiustare la posizione piuttosto spesso. Il parabrezza di serie era insufficiente e mi lasciava il casco abbondantemente fuori, con turbolenze invero insopportabili. Quanto a comodità la Sport Glide, per me inteso come io me stesso mededimo in quanto io, è inoltre migliore.
Come guida la Heritage è una bicicletta. E, per una persona attorno ad 1.75 o meno è a mio avviso perfetta: meno pesante del King, in città più agile, fuori equivalente. Per un pilota come descritto.

il nome "El Diablo" mi richiama più uno stile chicano



la cosa non mi dispiacerebbe affatto

Perbacco, ma anche al sottoscritto la motocicletta in fotografia, non sembra quella di cui scrivete....
Però, l'occhio potrebbe essere tratto in inganno..

Ha lo scarico 2 in 1 su un lato. Il bat ricorda certo la SG, però. Vedremo: potrebbe essere una SG in "piccolo".

883Low ha scritto: ↑08/03/2022, 11:40 il nome "El Diablo" mi richiama più uno stile chicano



la cosa non mi dispiacerebbe affatto

Il parcheggio a lisca di pesce sarebbe un cicino difficoltoso, però.