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Voi, con le camere d'aria, come fate?
Bomboletta?
Quale?
E funziona?

Non ho più una moto con pneumatici a camera d'aria da parecchio tempo. Una volta si usava la soluzione della bomboletta, soluzione penso ancora attuale.
Se c'è qualche novità in merito, non ne sono a conoscenza..

Perbacco, come abbiamo fatto o come facevamo... Io mi sono sempre appoggiato ad un gommista di fiducia che mi cambiava i pneumatici quando necessitava. Non mi sono mai portato dietro niente di queste bombolette definite gonfia e ripara, perché una volta ho assistito ad una scena alquanto raccapricciante, dove il malcapitato è stato investito totalmente dallo spruzzo di questo bianco lattice contenuto nella bomboletta....
Per cui la fiducia in un prodotto del genere l'ho lasciata agli altri.
L'unica volta che ho bucato ho chiamato il carroattrezzi e ho fatto portare la moto dal gommista.

Ora tocco ferro, perché l'ultima volta che ho forato ero in auto e son passati vent'anni.
Nello scooter da città ho una bomboletta d'emergenza. Per la moto ho sia una bomboletta, sia un kit di riparazione come quello delle auto, nel caso mi trovassi in una situazione dove è meglio che me la ripari da solo. Diciamo che preferibilmente chiamerei comunque un carro e la farei portare dal gommista, anche perché andando in mtb pratica di forature ne ho fatta parecchia negli anni passati, ma con le moto non sono sicuro di riuscire benissimo.

La domanda può essere banale ma mi chiedevo se, per cambiare o riparare una gomma di una motocicletta HD, va bene qualsiasi gommista o no. Mi spiego meglio: in caso di foratura lontani da casa, è consigliabile portare la motocicletta in un'officina HD? Dovrei pormi il problema a chi portare la motocicletta oppure un gommista vale l'altro?

Purtroppo non tutti sanno mettere mano alle motociclette Harley Davidson... In special modo quelle di categoria touring che avendo comunque le borse e per smontare il pneumatico bisogna anche togliere uno o due scarichi, ci vuole ovviamente una persona che abbia la conoscenza e la competenza di farlo.
Alcuni gommisti hanno questa pratica ma non tutti.
Sono molto pochi quelli che lo sanno fare correttamente.

Vero. Stessa cosa vale per la mia
In pochi sanno che va tolta la parte posteriore dove c'è porta targa e fanale.
Da lì si accede alla ruota.
Se uno tentasse di levarla in altro modo, farebbe un danno non da poco.

Esattamente mio caro Massimo.
Meglio verificare, che il gommista in questione abbia realmente messo mano in vita sua, su una motocicletta Harley Davidson.

Gran bel problema
Non è che le forature siano all'ordine del giorno, per carità, ma se dovesse capitare, è meglio sapere come orientarsi.
Intanto mi avete tolto questo dubbio appunto e vi ringrazio per le risposte.

Ma di che.