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Non vi nascondo che non ne ero a conoscenza....
Questa piccola Honda derivata dal modello Shadow 600 ma in cilindrata 400 cc, è stata l'unica custom Honda a montare la forcella springer di serie.
Non circolava sulle nostre strade perché non era importata in Italia.
Qualcuno di voi la conosceva?

mai vista, non ne conoscevo l' esistenza.
Anche bella, almeno in foto

assolutamente mai vista ne sentita nominare.
sarà una mia impressione ma qualcosa nella linea che non mi convince tanto, forse l'inclinazione del serbatoio.
Gli scarichi invece sono molto di mio gusto

Comunque c'è poco da fare: qualunque prodotto a mio avviso deve avere una sua collocazione. Non solo le moto. Questa mi sembra davvero troppo un ricalcare una HD.
Lo direi anche di una sedia di design, di un tavolo, di un'auto, di un cioccolatino. E' una mia forma mentale ed anche una convinzione professionale: sapere come collocarsi, il proprio posizionamento.
Di conseguenza questa moto può essere anche bella ma non mi trasmette nulla e non la comprerei.

Perbacco mai vista!
Ma credo e immagino sia un modello vecchio non più in produzione.
Certamente come scrive l'amico Grifo ci riporta alla mente la motocicletta di modello Softail Springer.
Ma sappiamo molto bene che c'è stato il periodo degli anni ottanta novanta dove le motociclette giapponesi facevano un po' a gara a copiare le Harley Davidson.

Potrebbe anche essere una realizzazione "artigianale" esistono, o, esistevano dei kit con forcella springer specificatamente studiati per le Shadow, moto che, potrà anche non piacere, a me non hanno mai interessato, ma che, non solo andavano da dio, ma hanno contribuito a diffondere il genere Custom, credo, più bei ogni altro modello.... Certo, la springer, soprattutto se "economica" mortifica parecchio la ciclistica... ma, del resto, io per primo, l' ho sempre sacrificata in nome di gusto, estetica e, in particolare, voglia di "giocare"...

La Honda Steed 400 è uscita nel febbraio del 1998 (mi sono documentato) e aveva di serie la forcella springer.
In verità usciva in due versioni, un modello con e un modello senza, con forcelle normali.
È stata un po' una meteora anche perché ha venduto esclusivamente all'estero.
In Italia per via della sua piccola cilindrata non era importata.

Massimo ha scritto: ↑14/05/2021, 10:36 La Honda Steed 400 è uscita nel febbraio del 1998 (mi sono documentato) e aveva di serie la forcella springer.
In verità usciva in due versioni, un modello con e un modello senza, con forcelle normali.
È stata un po' una meteora anche perché ha venduto esclusivamente all'estero.
In Italia per via della sua piccola cilindrata non era importata.

Non so se nel 1998 fosse ancora come quando ero un ragazzino: ai tempi si guidava il 125 a 16 anni e ai 18 si poteva comprare il 350, fino ai 21 anni. Una moto 400 non aveva ragione di esistere, quindi. A 21 si passava a cilindrate superiori direttamente.

Da noi, se ricordo bene, c'erano vincoli sulle cilindrate per l'importazione, sotto 400 molte tasse, il protezionismo che rovinò il mercato italiano, ai 21 anni, tutti passavano a cilindrate più corpose, 400, ricordo giusto la Honda 4 cilindri, quelle blu con il 4 in 1

Thom ha scritto: ↑14/05/2021, 12:21 Da noi, se ricordo bene, c'erano vincoli sulle cilindrate per l'importazione, sotto 400 molte tasse, il protezionismo che rovinò il mercato italiano, ai 21 anni, tutti passavano a cilindrate più corpose, 400, ricordo giusto la Honda 4 cilindri, quelle blu con il 4 in 1

Se non erro era la Honda CB 400, una motocicletta che rammento fatta molto bene.