HDForums.it

Ciao butei (o ragazzi, tradotto dal veneto all'italiano),

sono possessore, oltre che di una 48, di una BMW GS del 2011 anche (non me ne volete per favore!!)
Ho preso sta GS nel 2019 e non lho mai usata, l'avevo presa per far dei viaggi comodi con la mia compagna ma tra una cosa e l'altra non l'abbiamo mai usata

Dato che, vuoi per la famiglia vuoi per il poco tempo, non riusciro' mai ad usarla a dovere volevo venderla
L'ho messa in vendita su un famoso sito, mettendo come nota che avrei considerato degli scambi con HD

Mi è stato proposto uno scambio con una Harley Davidson dyna super glide fxd 1340
Moto del 1998 con 70k km
Il personaggio ha tolto la strumentazione per renderla piu' "snella", ma ho verificato sul sito dove si verificano le revisioni (revisione fatta a fine 2020) ed i km sono reali (avevo il dubbio dato che la moto è senza strumentazione)

Volevo chiedervi, al di la' del motore che è IL MOTORE per eccellenza, avete commenti da fare riguardo al dyna?

Grazie a chi rispondera'

Ciaooooo

Mio caro MG dovresti prima presentarti nella sezione del welcome che non dovresti fare fatica a trovare.
Dirci da dove scrivi così semplicemente.

Per quanto riguarda la tipologia di motocicletta lascerei la parola all'amico Thom possessore di modello uguale.

Palmambrogio ha scritto: ↑27/04/2021, 15:01 Mio caro MG dovresti prima presentarti nella sezione del welcome che non dovresti fare fatica a trovare.
Dirci da dove scrivi così semplicemente.

Per quanto riguarda la tipologia di motocicletta lascerei la parola all'amico Thom possessore di modello uguale.

ciao palma, mi son presentato nel 2016
viewtopic.php?f=2&t=10183&p=169596#p169596

mg1518 ha scritto: ↑28/04/2021, 8:43

Palmambrogio ha scritto: ↑27/04/2021, 15:01 Mio caro MG dovresti prima presentarti nella sezione del welcome che non dovresti fare fatica a trovare.
Dirci da dove scrivi così semplicemente.

Per quanto riguarda la tipologia di motocicletta lascerei la parola all'amico Thom possessore di modello uguale.

ciao palma, mi son presentato nel 2016
viewtopic.php?f=2&t=10183&p=169596#p169596

Ahahahah!

mg1518 ha scritto: ↑28/04/2021, 8:43

Palmambrogio ha scritto: ↑27/04/2021, 15:01 Mio caro MG dovresti prima presentarti nella sezione del welcome che non dovresti fare fatica a trovare.
Dirci da dove scrivi così semplicemente.

Per quanto riguarda la tipologia di motocicletta lascerei la parola all'amico Thom possessore di modello uguale.

ciao palma, mi son presentato nel 2016
viewtopic.php?f=2&t=10183&p=169596#p169596

Perbacco sembrava una nuova presentazione!

...accidenti, non avevo visto

se può ancora esserti utile, la FXD del 98 monta l'ultima revisione del 1340 con pompa olio migliorata così come le frizione che risulta più morbida nell'azione.
Di serie, senza interventi di ciclistica è un mezzo agile, che non frena nulla, con ammortizzatori posteriori pessimi e forcella sottodimensionata.
Immagino che, avendo 70k km, almeno gli ammortizzatori non siano più gli originali; una cosa da verificare è lo stato dei due silent block che sorreggono il motore, dopo cos' tanti anni, se non li hanno sostituiti, sono, assolutamente da cambiare, non originali siamo sotto i 200 euro più montaggio che porta via 1 ora al max per entrambi.
Non ha particolari criticità, il motore è la versione migliore e, se ben mantenuto, non da problemi.
Come ho detto, è una HD agile e facile da guidare, se non sei troppo alto, sopra i 185 cm, anche comoda.
Visti gli anni, un' occhiata ai cablaggi elettrici è d'obbligo, così come verificare gli interventi che sono stati fatti, sulla mia avevano messo le mani pesantemente e in maniera a dir poco rozza, parlo dei cablaggi, ma si risolve tutto facilmente.
Le cose da guardare sono le solite, eventuali botte, trasudamenti importanti e che luci, frecce, etc funzionino a dovere, se ha frecce led, devono aver aggiunto una resistenza, la centralina originale non le digerisce, controllare dove è stata sistemata, visto che sviluppano un gran calore e, per comodità, viene ficcata in mezzo al groviglio dei cavi sotto la sella...grande idea.
Andrebbero ben viste e valutate tutte le modifiche fatte, per farsi un'idea. un controllo che sarebbe da fare, ma difficilmente te lo permettono, sarebbe quello di togliere il tappo olio della primaria, è magnetico e, in base a quanti residui si trovano si può farsi un'idea sulle condizioni del tutto.
Di mantenimento è banale, cambiare i tre oli ed il filtro costa una sessantina di euro, si può fare ogni anno, c'è poco altro, ma, ripeto, i cablaggi elettrici posso darti delle sorprese fastidiose, dipende quanto e come ci hanno messo mano.l