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ciao a tutti!
circa un mese fa ho cambiato le pastiglie anteriori,e l'altro giorno mi sono accorto che sono ancora da cambiare .
la cosa strana e' che le pastiglie si consumano in modo non omogeneo: mi sono accorto che i due pistoncini ,quelli inferiori uno per lato,si aprono di piu' rispetto a quelli superiori ,con conseguente usura maggiore rispetto la parte superiore. e charo che e' la pinza che non funziona perfettamente,come posso risolvere il problema ?

lorihd ha scritto:

jack79 ha scritto:ciao a tutti!
circa un mese fa ho cambiato le pastiglie anteriori,e l'altro giorno mi sono accorto che sono ancora da cambiare .
la cosa strana e' che le pastiglie si consumano in modo non omogeneo: mi sono accorto che i due pistoncini ,quelli inferiori uno per lato,si aprono di piu' rispetto a quelli superiori ,con conseguente usura maggiore rispetto la parte superiore. e charo che e' la pinza che non funziona perfettamente,come posso risolvere il problema ?

Smonta la pinza,togli le pastike,spingi tuti i pistoncini in dentro a fine corsa,(se non hai l'attrezzo,usa le pastike vecchie e fai leva con un cacciavite o altro)poi tieni la pinza in una mano e con l'altra tira la leva del freno una o due volte al max.e vedi i pistoncini escono fuori uguali? (attento non farli uscire troppo, escono fuori dalle sedi) se questo non avviene,escono in maniera diversa, compra un kit revisione pinza,sono 4 oring.

ottima spiegazione.
per adesso attendo perche' la moto e' dal meccanico per altre cose ,e gia' che c'e' faccio cambiare anche le pastiglie e spero che ci pensi lui ,in caso contrario mi passo 5 minuti io.grazie .

No aspetta pulisci bene prima. Dai una spennellata con petrolio bianco e asciuga bene tutto.
Oppure spennella con diluente nitro, soffia con aria compressa e poi spruzza WD40, e quindi spingi in fondo i pistoncini. Alla fine sempre carta assorbente o pezza di cotone per pulire unto in eccesso.

Devi lasciare i pistoncini puliti ma leggermente lubrificati.

Sono cose che capitano spesso specie con pinze non proprio al top di qualità come quelle delle Harley.

ho aperto le pinze ,ho tirato fuori i pistoncini ho pulito tutto per bene soffiando anche con aria , ma il risultato non e' cambiato.
mi sono accorto che i pistoncini non escono fuori uguali ,e mi sa che devo cambiare gli o.r.interni.
ma e' possibile che son gia' da cambiare dopo 20000 km circa?