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Ragazzi chiedo aiuto ai più esperti!
Moto: NIGHTSTER 2010 preso a maggio, 3000km all'attivo, tagliandato regolarmente ai 1600, olio in abbondanza e nessun altro problema.

Problema: ieri sera ho deciso di salire ad Erice con la zavorrina, dopo i primi tornanti mi accorgo che la seconda fa uno strano rumore metallico acuto e continuo.
Metto la terza ed il rumore non si sente... scendo in prima e non si avverte neanche.

Giunto quasi a meta anche la terza comincia a fare rumore, fino a che, giunto in 'vetta' (750 mt) il rumore della terza è diventato della stessa intensità di quello che fa la seconda.
Le altre marce non fanno rumore, il rumore si è presentato quando ho chiesto al motore più spinta, fino poi a divenire costante.
Trascorsa la serata al ritorno (in discesa) il rumore è sparito totalmente.
Qualcuno sa dirmi che problema potrebbe essere e se è grave?

Grazie

Livgan ha scritto:Ragazzi chiedo aiuto ai più esperti!
Moto: NIGHTSTER 2010 preso a maggio, 3000km all'attivo, tagliandato regolarmente ai 1600, olio in abbondanza e nessun altro problema.

Problema: ieri sera ho deciso di salire ad Erice con la zavorrina, dopo i primi tornanti mi accorgo che la seconda fa uno strano rumore metallico acuto e continuo.
Metto la terza ed il rumore non si sente... scendo in prima e non si avverte neanche.

Giunto quasi a meta anche la terza comincia a fare rumore, fino a che, giunto in 'vetta' (750 mt) il rumore della terza è diventato della stessa intensità di quello che fa la seconda.
Le altre marce non fanno rumore, il rumore si è presentato quando ho chiesto al motore più spinta, fino poi a divenire costante.
Trascorsa la serata al ritorno (in discesa) il rumore è sparito totalmente.
Qualcuno sa dirmi che problema potrebbe essere e se è grave?

Grazie

Che tipo di rumore è, un sibilo, tartaglia, a intermittenza?
Con 3000km non so se il cambio non è ancora perfettamente assestato..

Era un sibilo...

ma...

poco fa ho ripercorso la stessa strada da solo e si è comportata normalmente... nessun rumore.

Scusate se sto qui a tediarvi ma il problema si è ripresentato.
Adesso il rumore è di entità inferiore ma sempre presente ed è diventato una sorta di ticchettio irregolare... sono abbastanza sicuro che provenga dal coperchio della primaria.

Avendo la moto in garanzia mi conviene chiamare i soccorsi e farmi portare la moto in officina?
Sapete come lavorano quelli dei soccorsi?
Ve lo chiedo perchè il dealer di palermo è in ferie e verosimilmente dovrei portare la moto fino a catania.

Livgan ha scritto:Scusate se sto qui a tediarvi ma il problema si è ripresentato.
Adesso il rumore è di entità inferiore ma sempre presente ed è diventato una sorta di ticchettio irregolare... sono abbastanza sicuro che provenga dal coperchio della primaria.

Avendo la moto in garanzia mi conviene chiamare i soccorsi e farmi portare la moto in officina?
Sapete come lavorano quelli dei soccorsi?
Ve lo chiedo perchè il dealer di palermo è in ferie e verosimilmente dovrei portare la moto fino a catania.

Mi pare esagerato farsi portare la moto a Catania, aspetta la fine delle ferie. Hai detto che la moto va bene alla fine, c'è solo questo rumore in determinati casi...

Si in effetti ho lasciato perdere Catania, sto aspettando che riapra Palermo ma intanto la moto la tengo in garage

Ultime e positive notizie: preso da una voglia disperata di capire cosa stesse succedendo alla mia moto ho aperto il tappo di ispezione della primaria e la catena era lasca 1,8-2cm circa. Ho preso il manuale di uso e manutenzione ed ho fatto la regolazione con le distanze da loro specificate... problema risolto!!!

ora ho due domande da porvi:

1- conviene cambiare l'olio alla primaria, magari per evitare che si sia formata della limatura per lo sfregamento della catena nel carter? (la moto ha 3200km ed è stata tagliandata per la prima volta regolarmente 1600 km fa)

2- possibile che ad una distanza così ravvicinata dal primo tagliando si verifichi un problema del genere?

OVVERO: possibile che il dealer (dopo avermi fatto pagare 193€, essersi tenuto la moto per 3 giorni, aver scordato di attivare l'allarme, averla insudiciata per benino e non avermi consegnato la ricevuta) non si sia nemmeno degnato di controllare e regolare la primaria?

Livgan ha scritto: OVVERO: possibile che il dealer (dopo avermi fatto pagare 193€, essersi tenuto la moto per 3 giorni, aver scordato di attivare l'allarme, averla insudiciata per benino e non avermi consegnato la ricevuta) non si sia nemmeno degnato di controllare e regolare la primaria?

Serve davvero un'opinione?

Chi fa da se... se sa quello che combina, risparmia, lo fa con piu cura e cognizione di causa