HDForums.it

Buongiorno,
Fatta la premessa che che le sospensioni originali del suddetto modello sono imbarazzanti....
Volevo capire come risolvere il mio problema:
Viaggio spesso con la zavorrina ed il posteriore, ad ogni minima asperità va a pacco. Essendo l' interasse tra gli attacchi circa di 296 mm (rilevato in opera), secondo voi, montando aftermarket Bitubo oppure Ohlins con un interasse 305 mm, potrei andare meglio? Quali altre soluzioni mi potete consigliare?
Vi informo che la molla è già regolata al max del suo precarico.
Grazie
Cordiali saluti
Davide

Dovresti presentarti nel welcome, sai...due righe su di te.

Cmq, tra le parti da cambiare di una HD, sospensioni e freni sono al primo posto.
Con Bitubo o Ohlins risolvi di sicuro.

Chiedo scusa....provvedo subito.
Comunque grazie per le info....
Davide

Davilaio ha scritto: ↑24/08/2020, 15:20 Chiedo scusa....provvedo subito.
Comunque grazie per le info....
Davide

Di nulla figurati. Cmq non serve andare su Ohlins, già coi Bitubo risolvi al meglio.

Massimo ha scritto: ↑24/08/2020, 15:21

Davilaio ha scritto: ↑24/08/2020, 15:20 Chiedo scusa....provvedo subito.
Comunque grazie per le info....
Davide

Di nulla figurati. Cmq non serve andare su Ohlins, già coi Bitubo risolvi al meglio.

Non posso aggiungere altro di così meglio detto.

ecco, però, secondo voi, passare a 305 mm di interasse, sarebbe fattibile e porterebbe a qualche giovamento?
Grazie.....

Sul mio Sportster 883 R del 2015 avevo il tuo stesso problema. Ho risolto con i Progressive Suspension Heavy duty. Ottimo rapporto qualità/prezzo. Bitubo sono forse migliori. Ohlins sono sicuramente i migliori ma, visto il prezzo, li monterei solo se corressi in pista o usassi la moto per giri col coltello fra i denti

...mi intrometto, mi sono appena presentato...
e, visto che nessuno mi conosce, magari, quello che dico.......

a proposito degli ammortizzatori, io ho optato per una soluzione "esotica".
Premetto che, ho una discreta esperienza di moto in genere e anche di harley, negli anni 90 avevo una FXRs Low Rider 1340 dove montai Koni da 12", con regolazione del ritorno idraulico. assolutamente soddisfatto, mi/ci hanno portato a spasso per oltre 70.000 km
tre anni fa ho preso un Dyna Super Glide 1340, ho provato con ammortizzatori ad aria harley, ma non reggono due persone, è una questione di leve e geometria fra telaio e forcellone, così, dopo aver provato Bitubo, prestati, e non esserne rimasto affatto contento, a mio parere 2sentivano" poco le regolazioni dell'idraulica (il ritorno), cervavo Koni, ma erano caretti, ho pensato ad Hagon, ma mi sono imbattuto in questi:
https://shock-factory.co.uk/
Dopo un anno e ca. 8k Km, posso dire di esserne contento, mai toccato il precarico, ma solo la regolazione in ritorno per andarci con il passeggero, se mio figlio, parliamo di altri 75 Kg...... ma bastano tre clock di idraulica.
Ho montato i 12", in origine sono da 13", il venditore consigliava da 12,5" ma, io , la voglio bassa.......
N.B. non so se si possono mettere i rivenditori, io li ho presi, non dalla fabbrica che, nella realtà, si trova in Francia, ma da un rivenditore in UK che offriva un prezzo migliore.
Premetto che ho parlato, personalmente, sia con il produttore, si trovano moltissime informazioni in rete, sia con il rivenditore in UK, sono, sicuramente dei "personaggi", ma competenti e, assolutamente, disponibili.
Da considerare che li mandano già regolati ad personam, volendo, si possono avere molle con K diverso a prezzi reali e non da gioielleria, ma, almeno nel mio caso, sono ottimi. Parliamo di una moto bassa e, di conseguenza, abbastanza rigida.
mai un fondo corsa, mai un'insaccata, una ciclistica solida, nonostante la forcella anteriore che, come saprete, non brilla.

Interessante questo sito Thom. Dalla tua spiegazione sembra essere un prodotto ben fatto.
Chissà che qualcuno come te ne possa trovare beneficio.

Le Koni qui in Svizzera erano la moda fino a qualche tempo fa.
È un bene conoscere nuove sospensioni così da avere più vastità nella scelta.