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883IRON ha scritto:Ciao a tutti...ho un dubbio.
un mio a mico ha un 883 custom del 2005 con filtro e marmitte screamin eagle.
ho provato la moto e và bene ,a in rilascio scoppietta tanto e quando vai al minimo in paese tra una marcia e l'ltra sputa e tende a spegnersi.
Ho prvato a tirarla un poco e fatica a superare i 140 km/h.
IL suo dealere dice che è normale...
secondo voi che siete molto ferrati in materia?
che getti deve avere da originale e quali bisognerebbe mettere? (almeno se gli dicono di aver cambiato qualcosa posso smentire).
io non ci capisco molto perchè ho un 2009 ma ho letto la guida di mec
Grazie mille a tutti.

ma se il dealer vi dice di buttarvi nel pozzo lo fate?
meccanici ce ne son tanti, o anche di dealer...

lorihd ha scritto:ORIGINALE. getto.max.170- getto del min.40-
scream. io monto getto max 180- getto nin 45- e vite dell'aria 2,5 svitata dal tutto chiuso.
non scoppietta in rilascio,e tira bene,i 140,li raggiunge subito e li passa alla grande.

Con getto di minimo da 45, 2,5 giri di vite aria è un po' tantino... Sicuro che non ti si ingolfa quando stai a lungo a motore acceso da fermo?

883IRON ha scritto: PS: qui da me ci sono 2 dealer e un solo meccanico che mette mani su harley ma è meglio evitarlo alòla grande (dimentica di avvitare bulloni, riga le moto, manda in corto i cavi).
quindi o spendi i soldi delle concessionarie o cominci con il fai da te.

se rispondi a me...
scusa ma io non son meccanico, non capisco un cazz di carburatori...
ma con quello che hai detto, se il dealer mi dice che è tutto normale...
io direi tutto normale un bel cazz, l'hai pure provata ti sembra normale?
se è questione di carburazione, non credo che non ci sia un meccanico in grado di farlo
e che ci voglia uno scienziato... e bene o male (chissà) di dealer l'italia è piena...

si dice sempre che le harley son trattori... ma quando si parla di meccanica pare siano degli shuttle...

poi magari il dealer a cui si è rivolto, avrà l'officina piena... non aveva tempo e voglia... preferisce curare clienti che gli cambiano moto ogni anno bho...

883IRON ha scritto: non capisco...o sto' sulle ........ a tutti o solo tu mi pio aiutare.
...la cosa solo che mi lascia perplesso è che nessun'altro sappia dirmi come si carbura uno 883.

mi spiace ma io oltre a capirne poco... son portatore di iniezione

ti risponde solo Lori perchè forse è l'unico che sa qualcosa dell'argomento...

io vado ad iniezione e sui carburi non ci ho mai messo le mani, per cui ti direi solo boiate

883IRON ha scritto:

883IRON ha scritto:bu..bu...settette.....
scherzetto....
volevo solo essere bannato anche io ....
comunque lori è sempre tanto caro...
vi voglio bene......
pero' mec.....dimmi anche tu la tua...

il mio amico ha risolto....280 euro in concessioanria.

contando che più o meno vogliono 50 europ l'ora di manod'opera...
ma che han fatto?

non puoi sbirciare la fattura per la nostra curiosità ?

ma lo stesso meccanico che diceva "tutto normale?"