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Nell'arco di 500 km è successo tre volte che allo scalare dalla terza alla seconda, la leva del cambio della mia 883 custom 06 si blocca in basso e visualizzo la spia della folle.
Sono costretto a fermarmi e spingere con con una certa "forza" la leva verso l'alto a tal punto si inserisce la seconda.
p.s. comunque il cambio è stato sempre molto duro dal passaggio dalla seconda alla terza e viceversa.

Nessun suggerimento

La moto ha 17.000 km. Il tagliando l'ho effettuato a 16.000 km (coma da manuale).
L'olio utilizzato è il MOTUL 7100 20W50; sia per i motore che per la primaria. Mentre per il tagliando dei 1600 km e degli 8000 km ho utilizzato lo screamin'eagle.
Controllata (durante il tagliando) la catena della primaria è rimane nei valori del manuale.
I tagliandi li ho sempre praticati IO, tranne il tagliando dei 1600 km.

p.s. Posso solo dirti che il cambio è stato sempre duro nel passaggio dalla seconda alla terza e viceversa fin dall'inizio e non si è assolutamente ammorbidito.
Comunque, il mio problema si è presentato non quando ero in marcia "tranquillamente" ma quando mi accingevo ad arrivare a qualche bivio e quindi iniziavo a scalare marcia 5, 4, 3, quando avrei dovuto inserire la 2 invece la leva del cambio si è bloccata in basso e visualizzavo la spia della folle (nonostante la leva fosse "incastrata" in basso). A questo punto mi sono fermato e con una certa forza ho riportato la leva in alto inserendosi la 2.

ti dirò 883 custom 2007

ogni tanto uno scherzo simile me lo fa pure a me, se scalo in fretta... ma neanche sempre... però sempre sbloccato dando un colpetto in su e poi in giu... ma senza sforzare...

ho migliorato un pò qunado ho fatto da me il tagliando e ho cambiato io l'olio mettendo un semisintetico

ma ho sentito anche altri lamentarsi del cambio, io poi ogni tanto perdo un attimo a cercar la folle...

da ignorante ti direi di non preoccuparti troppo... però... se vuoilevarti dubbi vai da meccanico