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sicchè devo cambiare i silentblock del forcellone
sicchè devo cambiare tra l'altro la gomma posteriore
sicchè devo cambiare il compensatore (ho il terminale che poggiando in terra mi ha storto il compensatore)

se ne approfitto e faccio tutto assieme risparmio sulle ore di manod'opera?
nel senso sono lavori che si fan prima se fatti tutti assieme?

questo perchè il compensatore potrei montarmelo pure io... e per le gomme avevo già parlato con un gommista...

metallico ha scritto:sicchè devo cambiare i silentblock del forcellone
sicchè devo cambiare tra l'altro la gomma posteriore
sicchè devo cambiare il compensatore (ho il terminale che poggiando in terra mi ha storto il compensatore)

se ne approfitto e faccio tutto assieme risparmio sulle ore di manod'opera?
nel senso sono lavori che si fan prima se fatti tutti assieme?

questo perchè il compensatore potrei montarmelo pure io... e per le gomme avevo già parlato con un gommista...

Più cose ti fai da solo più risparmi...

Mechano ha scritto:

metallico ha scritto:sicchè devo cambiare i silentblock del forcellone
sicchè devo cambiare tra l'altro la gomma posteriore
sicchè devo cambiare il compensatore (ho il terminale che poggiando in terra mi ha storto il compensatore)

se ne approfitto e faccio tutto assieme risparmio sulle ore di manod'opera?
nel senso sono lavori che si fan prima se fatti tutti assieme?

questo perchè il compensatore potrei montarmelo pure io... e per le gomme avevo già parlato con un gommista...

Più cose ti fai da solo più risparmi...

quello sicuro, ma dovrei iniziare a comprarmi l'attrezzatura e un sollevatore...
cose che ora mi mancano! per ora riesco a farmi tagliandi e poco più

ma cambiarmi i silent block sinceramente non saprei nemmeno da dove iniziare

per cui pensavo i 3 lavori hanno diciamo smontaggi in comune? nel senso x cambiar la gomma si deve togliere il terminale, una volta che la gomma è giù si possono cambiare i silentblock, una volta che cambi i silent block mi cambi il collettore...

insomma se son lavori da un'ora presi singolarmente magari se fatti assieme risparmio un'ora di manod'opera o sbaglio?

Dipende da che meccanico trovi. Dipende se ha voglia di smontarti la ruota e portarla dal gommista mentre che solleva la moto per cambiare il silent block.
Dipende se vuole accorparti più lavori invece di farteli pagare come fossero singoli.

Dipende da tante cose.

Sono tutti lavori che puoi benissimo farti da solo.
Procurati il manuale di officina e vedrai che riuscirai a fare tutto.
Se ti mancano degli attrezzi li compri e poi ti resteranno.
Per interventi di questo genere io non do una lira a nessuno
inquanto sono cose che uno può benissimo farsi da solo.

marce75 ha scritto:Sono tutti lavori che puoi benissimo farti da solo.
Procurati il manuale di officina e vedrai che riuscirai a fare tutto.
Se ti mancano degli attrezzi li compri e poi ti resteranno.
Per interventi di questo genere io non do una lira a nessuno
inquanto sono cose che uno può benissimo farsi da solo.

Condivido!!!!!

marce75 ha scritto:Sono tutti lavori che puoi benissimo farti da solo.
Procurati il manuale di officina e vedrai che riuscirai a fare tutto.
Se ti mancano degli attrezzi li compri e poi ti resteranno.
Per interventi di questo genere io non do una lira a nessuno
inquanto sono cose che uno può benissimo farsi da solo.

al momento DEVO risparmiare
quindi se sommo l'acquisto di un buon sollevatore, un buon set di chiavi, e tutto il resto...
risparmierei ad andare da un dealer

pian piano mi farò l'attrezzatura, ma per ora...

metallico ha scritto:al momento DEVO risparmiare
quindi se sommo l'acquisto di un buon sollevatore, un buon set di chiavi, e tutto il resto...
risparmierei ad andare da un dealer

pian piano mi farò l'attrezzatura, ma per ora...

E daje... tutti con questa storia del sollevatore.
Io il sollevatore non cel'ho neanche.
Ho un cric da automobile pagato 12 euro.
E comunque gli attrezzi una volta che li compri ti resteranno per tutte
le altre volte che dovrai usarli, se fai fare il lavoro da qualcuno per questa
volta sei a posto ma la prossima volta che ti capita qualcosa avrai dinuovo
bisogno di comprarti gli attrezzi.
Risparmiare dal dealer? Mi prendi in giro?
Prenditi gli attrezzi che allora si che rispami.

marce75 ha scritto:

metallico ha scritto:al momento DEVO risparmiare
quindi se sommo l'acquisto di un buon sollevatore, un buon set di chiavi, e tutto il resto...
risparmierei ad andare da un dealer

pian piano mi farò l'attrezzatura, ma per ora...

E daje... tutti con questa storia del sollevatore.
Io il sollevatore non cel'ho neanche.
Ho un cric da automobile pagato 12 euro.
E comunque gli attrezzi una volta che li compri ti resteranno per tutte
le altre volte che dovrai usarli, se fai fare il lavoro da qualcuno per questa
volta sei a posto ma la prossima volta che ti capita qualcosa avrai dinuovo
bisogno di comprarti gli attrezzi.
Risparmiare dal dealer? Mi prendi in giro?
Prenditi gli attrezzi che allora si che rispami.

bhe se devo togliere la gomma preferico un sollevatore...

gli attrezzi un minimo della beta vado a spendere sui 200

cmq tranqui almeno il compensatore me lo cambio io!

sul delar era na battuta, del tipo che se mettevo in spesa sollevatore, chiavi, manuale pezzi di ricambio ecc ecc spendevo meno dal dealer...

ora in sto momento ho il portafoglio che piange, quindi cercavo soluzioni meno onerose!

x il resto concordo.

metallico ha scritto:
bhe se devo togliere la gomma preferico un sollevatore...

gli attrezzi un minimo della beta vado a spendere sui 200

Per gli attrezzi c'è mica solo la Beta?

Se sono in Cromo e Vanadio va bene qualsiasi marca.

I Valex per esempio costano veramente poco.

E poi spesso nei vari furgoni dei polacchi che si mettono sulle statali la domenica mattina ci ho preso di quegli attrezzi in acciaio russo veramente buoni. Per esempio uso ancora il calibro centesimale ad archetto, o un set di bussole grandi con il cricco e i bracci lunghi per 40 euro.