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ciao ragazzi, mio Papa' ha bisogno del vostro aiuto ed io gli faccio da intermediario:
ha comprato dei cerhi per la sua lodola 235 ,che sta finendo di ristrutturare,il problema e' che il tizio di ebay glieli ha mandati di un cm piu stretti dal canale(spalla).io so che si puo' montare un canale piu' largo mantenendo la stessa gomma ,ma non so se e' lo stesso con il canale piuì' stretto....largo agli esperti....

jack79 ha scritto:ciao ragazzi, mio Papa' ha bisogno del vostro aiuto ed io gli faccio da intermediario:
ha comprato dei cerhi per la sua lodola 235 ,che sta finendo di ristrutturare,il problema e' che il tizio di ebay glieli ha mandati di un cm piu stretti dal canale(spalla).io so che si puo' montare un canale piu' largo mantenendo la stessa gomma ,ma non so se e' lo stesso con il canale piuì' stretto....largo agli esperti....

Dovresti sentire il produttore delle gomme.
Loro danno specifiche di canale per i loro pneumatici.

Per esempio, Harley montava le gomme posteriori da 130 su canale da 3". Quando passò alle gomme da 150 ha continuato ad usare il canale da 3" nonostante ci volesse da 3,5" come minimo.
Io contattai Dunlop e mi dissero che le loro gomme D404 e K591 erano compatibili col 3".

Lo stesso non è per le gomme sportive a spalla 55 e struttura radiale. La spalla 55 può flettere su un canale di soli 1/2" più stretto. Così su 5" puoi mettere 170 o 180, su 5,5" puoi mettere 180 o 190, su 6" solo il 190.

Sui Dyna dal 2006 che hanno il canale da 4,25" (la Harley è sempre fantasiosa con le misure). Puoi montare 160 o 170 a spalla 70 e massimo il 180/60, ma non un 180/55 che vuole un canale minimo di 5".

Quindi chiedi al produttore quali sono i canali compatibili per le sue gomme.