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Ciao ragazzi,
Viaggiavo in autostrada con la mia xl1200c di 6 mesi, quando sia è accesa la spia dell'Abs, dopo 2 minuti quello della batteria e dopo un ulteriore minuto si accende la spia di avaria motore e poi si spegne. Avvisaglie: tre giorni prima mi si era accesa la la spia batteria per 1 minuto poi si è spenta. Poi nessuna anomalia. Stavo a 100 km da casa, è venuto il concessionario prendere la moto.o. Portata all'assistenza Harley sembra che dia tutto ok. Regolatore ok, statore ok, batteria si carica regolarmente. L hanno ricaricata anche al banco e quindi è salva. Il meccanico del dealer pensa che l'anomalia si presenta a motore caldo. Ora la moto è dal dealer sotto osservazione. Ora vi chiedo se qualcuno di voi ha mai sentito di una anomali del genere. Certo che così come è non me la sento di viaggiare. Grazie in anticipo per le info che volete fornirmi.


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Mai successo niente di simile..

Ti avrei detto che la batteria non teneva più la carica ed era da cambiare, o qualche cavo non faceva contatto per bene.. ma una moto di 6 mesi..

Grazie lo stesso. Scusate ma qualcuno sa che tipo di regolatore di tensione è montato sulla xl1200c 2017?
Mia curiosità!

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La mia ha dato gli stessi sintomi alla fine ara lo statore andato .... il mecc mi ha detto che i sintomi sono sempre intermittenti quando lo statore funziona male non si rompe di botto ma da questo tipo di anomalie in maniera sempre più frequente

befaleg ha scritto:La mia ha dato gli stessi sintomi alla fine ara lo statore andato .... il mecc mi ha detto che i sintomi sono sempre intermittenti quando lo statore funziona male non si rompe di botto ma da questo tipo di anomalie in maniera sempre più frequente

Grazie [emoji101] [emoji101]

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Controlla morsetti batteria, regolatore tensione, poi statore. È una delle 3 cose.

Mechano ha scritto:Controlla morsetti batteria, regolatore tensione, poi statore. È una delle 3 cose.

Grazie. La moto è in officina dal concessionario. Credo che l'hanno già fatto perché mi hanno detto che a freddo funziona tutto. Secondo loro il problema di verifica a motore caldo. [emoji24] [emoji24] [emoji24]

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Potrebbe essere il regolatore di tensione che si scalda e và in palla...
Succedeva anche sulle Yamaha drag star 1100.
Col tempo saltava....

Sostituito il regolatore in garanzia. Sembra che non erogava i 14v tra i 2 e 3000 giri. Ora la tengo sotto osservazione.

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Stesso problema su HD72. In viaggio si accesa come un albero di natale. Era la batteria.

Magari il tuo caso è diverso ma si orbita in quella zona