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Sarebbe tecnicamente possibile, intervenendo sulla centralina o sostituendola, inserire un controllo di trazione?
I sensori dell'abs e tutto l'impianto dialogano in qualche modo con la centralina che sovraintende il motore, oppure sono 2 sistemi completamente indipendenti?
Esiste qualcosa del genere sul mercato?

Hannibal ha scritto:Sarebbe tecnicamente possibile, intervenendo sulla centralina o sostituendola, inserire un controllo di trazione?
I sensori dell'abs e tutto l'impianto dialogano in qualche modo con la centralina che sovraintende il motore, oppure sono 2 sistemi completamente indipendenti?
Esiste qualcosa del genere sul mercato?

A che ti serve, evitare di pattinare sul bagnato?

Questa penso sarà una cosa che su una Harley non vedremo mai.

Comunque prodotti aftermarket lo hanno aggiunto. Bazzaz è uno di questi.

https://www.bikehps.com/acatalog/Bazzaz ... ycles.html

E' una cosa che mi manca, poter aprire in uscita di curva senza pensieri.
E poi si può sempre sbagliare.
Ritenete che non sia utile?

Mechano ha scritto:Comunque prodotti aftermarket lo hanno aggiunto. Bazzaz è uno di questi.

https://www.bikehps.com/acatalog/Bazzaz ... ycles.html

Ottimo, grazie.

Hannibal ha scritto:E' una cosa che mi manca, poter aprire in uscita di curva senza pensieri.
E poi si può sempre sbagliare.
Ritenete che non sia utile?

Sulla mia non c'è, e sono più di 390 kg.
Non c'è su nessuna Goldwing tranne forse quella nuova che uscirà ad ottobre.
Il TCS (scritto giusto?) è una prerogativa di determinate moto.
Ma su alcune ancora non c'è.
Un domani penso verrà installato su tutte.

Personalmente con quanto pesano le nostre moto non credo sia così utile..
E anche se la moto sculettasse un pochino non credo sia così rischioso come su una sportiva.. soprattutto considerando gli angoli di piega.

RSSkin ha scritto:Personalmente con quanto pesano le nostre moto non credo sia così utile..
E anche se la moto sculettasse un pochino non credo sia così rischioso come su una sportiva.. soprattutto considerando gli angoli di piega.

Da minuto:secondo 00:10 di questo video si vede ciò di cui parlate.

È ovvio che è un caso estremo di chi vuole guidare un Dyna come una moto sportiva.

Si avevo visto ed era proprio ciò che avevo in mente.

Ecco. A me non capita di guidare così