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mi sto innamorando di questa moto.......

il problema è che sono già innamorato anche della mia forty-eight model year 2016......

che ne pensate dei modelli degli anni 2000, 2002 o 2006 (con km tra i 20'000 e i 30'000)????

tutte e due o modelli di road king più recenti non posso permettermeli....................

dite che mi capite.........

scelsi ha scritto:mi sto innamorando di questa moto.......

il problema è che sono già innamorato anche della mia forty-eight model year 2016......

che ne pensate dei modelli degli anni 2000, 2002 o 2006 (con km tra i 20'000 e i 30'000)????

tutte e due o modelli di road king più recenti non posso permettermeli....................

dite che mi capite.........

per quanto mi riguarda posso dirti di aver provato un RK 2001..non mi sono manco immesso in strada da quanto mi trovavo male..
poi ho provato un 2010 ed era tutta un'altra storia..
..insomma, devi provarli..

Scelsi, spesso uno si trova bene su un modello e male su un altro per questioni di "misure".

Non importa che una moto sia legera o pesante, grande o piccola, è una questione di "vestibilità".

Hai presente quando uno dice "me la sento cucita addosso" ?

Prova un RK, e vedi cosa c'è che va e cosa c'è che non va.

A me il RK piace ma trovo la posizione delle pedane molto scomoda per una moto di quella mole
Sono troppo alte (nonostante io sia piccolo di statura) e forse anche troppo avanti. E la sella è troppo alta.
La mia BMW R1200CLC (cruiser full size) per quanto altrtettanto grande e pesante ha una migliore "seduta".

Quindi vai, gira, prova, vedi cosa può essere "sistemato su misura" direttamente dal concessionario e a spese sue.

assolutamente il RK!!!


Viaggi più comodo ed ha un angolo di piega maggiore!

Con lo Sporty quando fai una curva in velocità senti il telaio che si torce!

Sicuramente Road King!

Pre 2007 porti a casa l'88 ci, ottimo motore!
I km non sono un problema, 20k o 30k km hanno appena finito il rodaggio!
L'unica cosa di prendere un 88 ci, è che deve essere una moto che decidi di tenere a lungo termine altrimenti a rivenderla nel breve periodo, penso, che ci perderesti tanti soldi!
Tiene presente che dall'88 ci ad oggi sono usciti tre differenti motori, 96, 103 e 107 ci.

Ci sono appena sceso, sono 1,90 e ho cambiato subito la sella originale con una Sundowner, così pure la passeggera ha una sella degna di questo nome.
Ho già avuto un RKC prima di questo m.y. 2016, era un TC88 e se devo dire la verità, in comune hanno solo il nome.
RKC tutta la vita.

ragazzi grazie per la comprensione e le dritte!

io sono 170... non tanto alto...

il road-king che ho adocchiato... è del 2006 ed è un FLHRI 1450 Road King 52Kw 71 cv con 20000 km

ma mi rendo conto che il passo è di quelli da cui è difficile tornare indietro... devo provarlo bene prima... vi farò sapere!

HD Morris ha scritto:Sicuramente Road King!

Pre 2007 porti a casa l'88 ci, ottimo motore!
I km non sono un problema, 20k o 30k km hanno appena finito il rodaggio!
L'unica cosa di prendere un 88 ci, è che deve essere una moto che decidi di tenere a lungo termine altrimenti a rivenderla nel breve periodo, penso, che ci perderesti tanti soldi!
Tiene presente che dall'88 ci ad oggi sono usciti tre differenti motori, 96, 103 e 107 ci.

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Eto.Demerzel ha scritto:Ci sono appena sceso, sono 1,90 e ho cambiato subito la sella originale con una Sundowner, così pure la passeggera ha una sella degna di questo nome.
Ho già avuto un RKC prima di questo m.y. 2016, era un TC88 e se devo dire la verità, in comune hanno solo il nome.
RKC tutta la vita.

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in particolare mi sapete dare qualche informazione di più su questo modello?

road king del 2006 FLHRI 1450 Road King 52Kw 71 cv