HDForums.it

Sto pensando di installare il radiatore dell’olio sul mio sportster, ora vi chiedo ma il radiatore della h-d codice 62996-07 include la valvola bypass o devo acquistarla separatamente?

Ciccio ha scritto:Sto pensando di installare il radiatore dell’olio sul mio sportster, ora vi chiedo ma il radiatore della h-d codice 62996-07 include la valvola bypass o devo acquistarla separatamente?

La valvola bypass non è strettamente necessaria specie per te che stai in Calabria.

Al massimo ti puoi fare come ho fatto io un cartoncino nero ritagliato grande quanto il radiatore e fatto plastificare in cartoleria, a cui fai due forellini e ci metti del fil di ferro o qualche sistema di aggancio tipo due strisce di velcro o degli elastici con cui abbracci il radiatore.
E lo metti dietro il radiatore nel periodo dicembre-febbraio quando fa più freddo.

Ma questo per chi sta al nord, in Calabria non serve né termo-valvola né cartoncino, a meno che non stai a 2000m di altitudine ed in inverno nevica.
Semplicemente dovrai fare qualche km in più per raggiungere la giusta temperatura d'esercizio.

Purtroppo al mio paese da metà novembre a fine marzo c'è un freddo polare. Pensa che soltanto io ed un altro ragazzo utilizziamo la moto!!!!
Devo scendere in marina per trovare un clima mite..

Ciccio ha scritto:Purtroppo al mio paese da metà novembre a fine marzo c'è un freddo polare. Pensa che soltanto io ed un altro ragazzo utilizziamo la moto!!!!
Devo scendere in marina per trovare un clima mite..

Comunque io a Verona la termo-valvola di bypass non l'ho mai trovata e quando la trovavo costava quanto il radiatore. Per cui ho optato per il cartoncino con gli elastici e quegli uncini che si usano nei reggiseni per unirli dietro la schiena.

Ci fisso gli elastici dentro gli occhielli dei gancetti, metto il cartoncino plastificato dietro al radiatore e passo gli elastici fissandoli con i gancetti, e lo tengo per tutto l'inverno. Poi a primavera stacco e gli do una pulita all'inverno successivo se si sono induriti e rovinati sostituisco gli elastici.

domanda da un milione di dollari; ma su uno moto stock o al massimo con stage 1 quanto senso ha mettere un radiatore?

berry ha scritto:domanda da un milione di dollari; ma su uno moto stock o al massimo con stage 1 quanto senso ha mettere un radiatore?

Conosco gente che ha Harley da sempre e non ha mai sentito il bisogno di un radiatore.

Io sullo Sporty lo montai ma solo come fissa o curiosità spinto dalla mania o dalla moda che girava allora nel Webchapter.
E non ho avuto vantaggi tangibili, anzi era una preoccupazione in più in inverno perché la moto impiegava più tempo per entrare in temperatura.

Mi rendo conto che i TC96 odierni sono tarati magrissimi e scaldano tanto, ma basta aggiustare la carburazione per migliorare la situazione.
E poi se un motore come quello del Dyna tarato un po' magro avesse bisogno di un radiatore non sarebbe efficiente perché sul Dyna si può montare solo sulla mandata e non sul ritorno, per cui riesce a raffreddare poco e non ha alcun effetto dove servirebbe di più cioè nel traffico.
Tanto è vero che ci sono modelli di radiatore con doppia ventolina per essere un minimo efficaci.

E poi Harley con i TC96 ha aumentato l'alettatura di teste e cilindri.

Neppure sui modelli CVO 103 e 110ci ho visto il radiatore e su moto da 30 mila euro se il radiatore fosse una cosa così essenziale perché non è stato messo?

Lo monterei solo se vivessi in una zona molto calda e anche trafficata, ecco la città di Palermo in pieno luglio e agosto.

era quello che volevo leggere, in pratica non serve a un ca%%o, ma fa' tanto figo!, come tante altre cose.........

berry ha scritto:era quello che volevo leggere, in pratica non serve a un ca%%o, ma fa' tanto figo!, come tante altre cose.........

Non per fare il figo, ma semplicemente per stare più tranquillo in estate.....

il radiatore olio non può che fare bene ad una moto raffreddata ad aria: raccomandabile a tutti ma soprattutto a chi sta al sud e/o usa la moto in città.

Albert_SE ha scritto:il radiatore olio non può che fare bene ad una moto raffreddata ad aria: raccomandabile a tutti ma soprattutto a chi sta al sud e/o usa la moto in città.

Io ero della stessa idea in passato, ma poi vedendo costi e benefici in relazione anche a quanti non l'hanno e non hanno mai avuto problemi...

Comunque come dicevo anche io nell'uso cittadino in estate e in regioni calde può dare una mano...