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ah la tua non è del 2011 scusa è vero..
ufff...diavoleria elettronica per togliere un difetto ne hanno messo un altro..uff..(sempre che sia veritiero ciò che hai trovato dicendo eh)
ci sto ragionando su,secondo me basterebbe innalzare un pelo questi valori per non far intervenire questa sicurezza tanto facilmente...in fondo se fa uno spam! ogni tanto che ti frega,le vecchie electra lo fanno ed è pure bello..
prova a mettere una candela più calda davanti..solo per una prova..solo il cilindro davanti però..ho un'idea..

luca883cento ha scritto:ah la tua non è del 2011 scusa è vero..
ufff...diavoleria elettronica per togliere un difetto ne hanno messo un altro..uff..(sempre che sia veritiero ciò che hai trovato dicendo eh)
ci sto ragionando su,secondo me basterebbe innalzare un pelo questi valori per non far intervenire questa sicurezza tanto facilmente...in fondo se fa uno spam! ogni tanto che ti frega,le vecchie electra lo fanno ed è pure bello..
prova a mettere una candela più calda davanti..solo per una prova..solo il cilindro davanti però..ho un'idea..

qualcuno ... da quello che ho capito ha montato dei pistoni CAVI.... non so se sia la traduzione esatta o se ci sono dei pistoni di questo genere o se ci siano modelli detti "cavi"... ed hanno risolto il problema...
Adesso provo a vedere se ritovo il forum in cui c'era questo riferimento...

marvet ha scritto:

luca883cento ha scritto:ah la tua non è del 2011 scusa è vero..
ufff...diavoleria elettronica per togliere un difetto ne hanno messo un altro..uff..(sempre che sia veritiero ciò che hai trovato dicendo eh)
ci sto ragionando su,secondo me basterebbe innalzare un pelo questi valori per non far intervenire questa sicurezza tanto facilmente...in fondo se fa uno spam! ogni tanto che ti frega,le vecchie electra lo fanno ed è pure bello..
prova a mettere una candela più calda davanti..solo per una prova..solo il cilindro davanti però..ho un'idea..

qualcuno ... da quello che ho capito ha montato dei pistoni CAVI.... non so se sia la traduzione esatta o se ci sono dei pistoni di questo genere o se ci siano modelli detti "cavi"... ed hanno risolto il problema...
Adesso provo a vedere se ritovo il forum in cui c'era questo riferimento...

l'ha decompressa facendo così...ma è un modo per aiutare il motorino di avviamento,è meno compressa,ma non risolve un problema elettrico...allora scusa,piuttosto metterei un motorino più potente ed una batteria in grado di farlo girare forte senza incertezze al limite.

Allora Visto che lui ha già sotituito il motorino di avviamento con uno più potente avrebbe dovuto ovviare il problema...

misteri dell'elettronica... fondamentalmente se c'è benzina aria e corrente il motore deve accendersi

forse legando due cavi alle pipette delle candele per controllare la corrente con un tester potrebbe almeno escludere la centralina... se quando è calda e da accensione non arriva la corrente è proprio "limitato" il passaggio della corrente o dalla bobina o dalla centralina...

oppure se ha problemi con il tester potrebbe mettere i cavi che si illuminano all'accensione ... se non si accendono ... non c'è corrente...

quantomeno per esclusione si può elimiare il fattore elettrico...

Che dici ???

è elettrico il problema poi che sia che non manda corrente alle candele o che sia che non la manda all'iniezione non cambia..bisogna capire perchè non la manda e se è davvero per una protezione è per capire se e perchè lo fa..secondo me se è davvero una protezione per evitare autoaccensione appena spenta è da modificare l'impostazione di fabbrica,anche se l'hanno fatta ci sarà un motivo,ma se è solo per autoaccensione beh chi se ne frega.

La mia non ha i decompressori,probabilmente quelli aiuterebbero!
Pistoni da cambiare?Ma dai stiamo scherzando,vuoi mo dire che Harley ha fatto un caz...ta del genere?
Ora la moto è in conc per controllare anche gli iniettori. Vediamo!

christianhd ha scritto:La mia non ha i decompressori,probabilmente quelli aiuterebbero!
Pistoni da cambiare?Ma dai stiamo scherzando,vuoi mo dire che Harley ha fatto un caz...ta del genere?
Ora la moto è in conc per controllare anche gli iniettori. Vediamo!

ma va la!!scrivevo infatti che cambiare i pistoni non è una soluzione,poi metterli meno compressi allunghi la vita del motore senz'altro,ma perdi potenza...

:nono: .. certo certo ... cambiare i pistoni è proprio da pazzi era solo per curiosità, visto che ho letto di questi pistoni (cavi)

Sto notando che ultimamente il mio TC96 a motore caldo parte sempre al primo colpo!!!
Stai a vedere che il problema era la benzina
Da quando non rifornisco piu la bella dal benzinaio con benzina a buon prezzo, la moto va da DIO!

Vins-

vins ha scritto:Sto notando che ultimamente il mio TC96 a motore caldo parte sempre al primo colpo!!!
Stai a vedere che il problema era la benzina
Da quando non rifornisco piu la bella dal benzinaio con benzina a buon prezzo, la moto va da DIO!

Vins-

Ma dai facile,ma anche le temperature più miti...ciao Mitico!!