Silvaticus ha scritto: 22/04/2022, 14:31
devo dire che bello è bello.
Non pretendo un'estetica particolare, basta che sia funzionale e sicuro per i pargoli e per la mia guida.
valuterò e poi capirò se si può fare o meno.
non voglio fare il pessimista della situazione, ma ti converrebbe tornare un po' con i piedi per terra...
parlando di costi, sicuramente il sidecar come ti hanno detto, è un esborso notevole già all'acquisto, dato che parliamo di modelli particolari convertiti da aziende specializzate. se aggiungiamo che la base di partenza è una touring HD, ancora peggio.
potresti contenere di molto la spesa orientandoti su sidercar già pronti ed omologati, ma se non sbaglio la scelta si ridurrebbe alla sola Ural. ma sono modelli "particolari", non per tutti. aggiungiamoci i problemi recenti con la Russia, e la scelta al momento potrebbe essere abbastanza rischiosa per eventuali ricambi.
c'è poi l'aspetto della praticità di utilizzo. in pratica è come avere un'automobile che necessità di essere sempre ricoverata nel box quando non utilizzata. non puoi lasciarla parcheggiata sotto casa all'aperto, sia per motivi meteo (pioggia), sia per questioni di vandalismo. considera come se fosse un'automobile d'epoca.
anche le cure e le manutenzioni del caso saranno più elevate di una moto.
ultimo, non è certamente il mezzo più sicuro per portare a spasso dei bambini. ok che sono nel carrozzino, ma in caso di eventuale incidente sono esposti tanto quanto se fossero sulla moto. non c'è nulla a protezione.
in definitiva il sidecar al giorno d'oggi è uno sfizio lussuoso, che si può permettere chi ha soldi e spazio.
non la vedo come una scelta saggia.
certo nell'immaginario tutta la famiglia sul sidecar è un'immagine molto poetica, ma bisogna poi scontrarsi con la realtà dei fatti.
) e immagino che sia soggetti alla normale manutenzione di filtri olio e freni (spero di restare sempre nell'ordinaria)... il sidecar ha bisogno di manutenzione a parte? 
