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Massimo ha scritto:Ciao Sette!

Ehila Capognokkaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa..............vaccabestia come va lì al nord? Qui sulle rive dell'Eridano si sgobba e si

Buona serata notte a tutti.

ciao ragazzi, buon giorno a tutti!
vi faccio una domandina da niubbo totale, senza aprire un topic apposito. per un tc96 originale (a parte scarichi aperti ed arricchitori) a che regime minimo si può viaggiare senza far danni? basta stare sopra i 2000, meglio 2300, cambia un casso?
bon, avanti con gli insulti

Buongiorno.

Io in 6 viaggiavo a 1800 giri a 100 kmh.

perfetto, grazie mille (anche per non avermi insultato )

Schmerz ha scritto:ciao ragazzi, buon giorno a tutti!
vi faccio una domandina da niubbo totale, senza aprire un topic apposito. per un tc96 originale (a parte scarichi aperti ed arricchitori) a che regime minimo si può viaggiare senza far danni? basta stare sopra i 2000, meglio 2300, cambia un casso?
bon, avanti con gli insulti

Vaccabestia finchè la moto non salta come un canguro vai tranquillo le sensazioni valgono più degli strumenti....altrimenti chi non ha il contagiri come fà

hai ragione 7mzo - sicuramente sono più paranoie da neo harlizzato. ma dato che già le voglio bene e scriver due righe sul forum non costa nulla, per sicurezza ho chiesto.
grazie anche a te

Schmerz, dipende da che carico ha il tuo motore. Sei grosso/pesante o viaggi in due? Sei in salita o discesa?

Con la mia TC96 Dyna ma rimappata, riesco a stare a 80km/h in 6a ma devo essere in piano e pelare l'acceleratore se voglio riprendere. La 6a e' piu' da autostrada, piu' da 100km/h e oltre.

La moto di Massimo era una StreetGlide e le Touring hanno un rapporto finale piu' corto percui a parita' do velocita' sono piu' alte di giri.

Con la tua TC96 non rimappata non oserei troppo. Mi ricordo con la mia a 90 in 6a era proprio il limite. Tanto a 90 in 5a o 6a consuma uguale, meglio far girare il motore un attimo piu' alto.

più che un discorso di sesta marcia, che come dici tu Ghira l'ho usata solo in autostrada, io stavo pensando al traffico cittadino. 50km/h in seconda son ca 2500 giri, e fa un bel baccano. metto in terza e son praticamente a 2000. la sega è che il traffico non mi resta mica costante ai 50, il maledetto rallenta. e allora in terza mi trovo magari ai 1800 o 1700. scalo per riportarla a 2200 o lascio in terza? eeeeh grandi problemi

Col vecchio Daino a 5 marce riuscivo ad usare meno il cambio.
Ricordo che riuscivo a scendere anke ai 50 kmh. Ma era una cubatura diversa e poi c era il carb.