Moto guzzi vs Harley Davidson

[berry]

Meno male che non l'ha presa HD, altrimenti avrebbe chiuso da anni, comunque vedremo come si comporterà il gruppo Piaggio con la guzzi, una previsione: la venderanno al miglior offerente che di sicuro sarà un cinese

[artigliere]

Non ci fu una proposta dal gruppo HD, la guzzi fu comprata dal gruppo HD, non ricordo in che anno, forse i primi anni del 2000.
Che come prima cosa, volle aumentare la produzione, con l'intento di mettere una guzzi per ogni concessionario HD in USA, il che voleva dire passare da una produzione di 500 o meno moto all'anno a 5000 per il primo anno, tanti sono i concessionari HD USA.
Produzione che lo stabilimento di Mandello non poteva sostenere, per cui, con l'aiuto Piaggio che rimaneva comunque un azionista, volevano spostare la costruzione dei telai e il montaggio nel vecchio stabilimento gilera ad arcore, e lasciare a mandello solo la produzione dei motori.
Tanto hanno fatto, tanto casino hanno piantato in piedi con scioperi e fermi di produzione, dicendo che portavano via la guzzi da mandello, che dopo un hanno il gruppo HD si è stufato e ritirato dalla cosa.
Comunque una grosso occasione persa a causa di alcune cecità forti, tipiche italiote.


Max

[Mechano]

Meno male che non l'ha presa HD, altrimenti avrebbe chiuso da anni, comunque vedremo come si comporterà il gruppo Piaggio con la guzzi, una previsione: la venderanno al miglior offerente che di sicuro sarà un cinese

Alla Benelli ha fatto bene l'acquisizione cinese.
Non ha chiuso, non ha licenziato, ha solo ridotto un po' la qualità, ma sta lavorando e produce anche delle belle moto.

[vins]

Il V trasversale Guzzi non è un progetto di Carlo....bensì di Carcano. Carcano, l'inventore del V8 da competizione ancora attualmente tecnicamente imbattuto per ciò che riguarda la cilindrata plurifrazionata. Un record!!

Ma del progetto creato dal fondatore, figuriamoci oggi sotto Piaggio, praticamente non è rimasto nulla.
Le Guzzi purosangue sono quelle a motore orizzontale......

I VTwin hd almeno han mantenuto i 45* ed una logica nell'evoluzione....

Forse questo rende hd la regina indiscussa a livello mondiale....
Indian adotterà presto motori Victory....Norton è tornata nell'oblio....Triumph si è adattata....

Questo non toglie, però, che la nuova California non sia comunque una moto coi controcazzi..

Provatela...

[watthd]

Considerate che io ho visto da vicino le nuove california, purtroppo non ho la patente sbloccata per poter fare il demo ride, ma mi sono sembrate davvero ben fatte!

[Massimo]

Non ci fu una proposta dal gruppo HD, la guzzi fu comprata dal gruppo HD, non ricordo in che anno, forse i primi anni del 2000.
Che come prima cosa, volle aumentare la produzione, con l'intento di mettere una guzzi per ogni concessionario HD in USA, il che voleva dire passare da una produzione di 500 o meno moto all'anno a 5000 per il primo anno, tanti sono i concessionari HD USA.
Produzione che lo stabilimento di Mandello non poteva sostenere, per cui, con l'aiuto Piaggio che rimaneva comunque un azionista, volevano spostare la costruzione dei telai e il montaggio nel vecchio stabilimento gilera ad arcore, e lasciare a mandello solo la produzione dei motori.
Tanto hanno fatto, tanto casino hanno piantato in piedi con scioperi e fermi di produzione, dicendo che portavano via la guzzi da mandello, che dopo un hanno il gruppo HD si è stufato e ritirato dalla cosa.
Comunque una grosso occasione persa a causa di alcune cecità forti, tipiche italiote.


Max

[artigliere]

Beh....chiaro che essendo la progettazzione del classico bicilindrico a V di 90 gradi reltivamente recente, i progetti originali di carlo guzzi e del socio aviatore sono finiti nell'oblio.
Sicuramente vincenti, ma datati e fermati dal ritiro dalle corse delle marche italiane all'epoca.
Questo non toglie che comunque sia diventato il simbolo, il distinguo di Moto Guzzi da moltissimi anni.
E visto le ragioni della sua nascita, forse qualcuno ha azzeccato anche se inconsapevolmente a "bollarle" come trattori!


Max

[marvet]

Dite tutto quell che vi pare ma io sono a senso unico....

non paragonerei mai un harley con qualsiasi altra moto... VA-DA-SE'... Categoria oversize... troppo avanti per qualunque altro paragone, poi mi puoi dire che va veloce frena ha il baglaiaio capiente fa i pompini mentre vai ti pulisce casa porta fuori il cane ...
se volete confrontare la bmw con la guzzi ancora ancora...

ma l'harley :nono: :nono: :nono: :nono: fuori concorso

[Massimo]

[berry]

Non ci fu una proposta dal gruppo HD, la guzzi fu comprata dal gruppo HD, non ricordo in che anno, forse i primi anni del 2000.
Che come prima cosa, volle aumentare la produzione, con l'intento di mettere una guzzi per ogni concessionario HD in USA, il che voleva dire passare da una produzione di 500 o meno moto all'anno a 5000 per il primo anno, tanti sono i concessionari HD USA.
Produzione che lo stabilimento di Mandello non poteva sostenere, per cui, con l'aiuto Piaggio che rimaneva comunque un azionista, volevano spostare la costruzione dei telai e il montaggio nel vecchio stabilimento gilera ad arcore, e lasciare a mandello solo la produzione dei motori.
Tanto hanno fatto, tanto casino hanno piantato in piedi con scioperi e fermi di produzione, dicendo che portavano via la guzzi da mandello, che dopo un hanno il gruppo HD si è stufato e ritirato dalla cosa.
Comunque una grosso occasione persa a causa di alcune cecità forti, tipiche italiote.


Max

NNello stabilimento di Arcore la vedo proprio dura é stato immediatamente riconvertito e suddiviso in tante ditta delle che con gruppo Piaggio centrano ben poco, mi pare di ricordare che la questione di spostare lo stabilimento l'ha sollevato il gruppo Piaggio x dei problemi di logistica non gli americani, comunque la cosa é stata fatta, parte della produzione é stata spostata