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Eto.Demerzel ha scritto: ↑12/10/2019, 10:46 Quasi 35.000 euro per quella porcheria?


All'Harley Davidson si stanno specializzando in: Cabaret.

Bella questa del cabaret molto bella!

Certamente, però è un peccato che si perda questa cosa della tradizione che se importante o meno, è sempre stata bene o male il fulcro di questa nostra passione nel corso dei decenni.
La tradizione è stata fortemente voluta da loro e propagandata da loro, noi abbiamo semplicemente assorbito l'insegnamento e portato avanti la cosa magari parlandone con amici e parenti e facendo entrare anche loro in questo mondo.
Del resto io credo che le tradizioni siano qualcosa di molto importante in questa nostra vita.
Ognuno di noi porta con sé le tradizioni della propria famiglia e del paese da cui proviene.
Harley Davidson non è stata da meno e nel corso di tanti decenni ci ha inculcato la passione appunto in questa tradizione, tradizione che non faceva parte della nostra cultura, anche se a livello motociclistico, nessuno ci deve insegnare niente.
Ma abbiamo imparato a vivere con queste motociclette e pian piano conoscerle.
Ora che tutto sta cambiando e che vogliono propagandare qualcosa che non risale più alla tradizione, ma che stravolge totalmente tutti i canoni a cui siamo abituati, non possono pretendere che si stia in silenzio ad accettare la cosa perché proviene da loro.
Si pecca per così dire un po' di presunzione..
Secondo il mio parere dovrebbero tornare indietro e rivedere le cose.
Hanno voluto unificare per questioni di risparmio le motociclette softail con quelle dyna.
La gente si è lamentata ma alla fine motivata dal fatto che il cambiamento non è poi così travolgente, acquistano lo stesso.
Ma con la motocicletta elettrica non ci siamo.
Forse e dico forse, se fosse nata sotto un altro marchio e non certamente sotto quello Harley Davidson, mi slancio e dico Buell, forse la questione sarebbe stata digerita maggiormente.
Ma ormai i giochi sono fatti.

Ormai anche i Jap stanno mollando il colpo.
Puntano sulle grosse tourer, ma di custom a listino sempre meno....
La tradizione forse la respiri negli Usa, ma da noi sta calando...

Massimo ha scritto: ↑12/10/2019, 20:04 Ormai anche i Jap stanno mollando il colpo.
Puntano sulle grosse tourer, ma di custom a listino sempre meno....
La tradizione forse la respiri negli Usa, ma da noi sta calando...

Ho visto ho visto.

Le case motociclistiche giapponesi hanno sempre sfruttato l'onda del mercato posizionando dei motocicli equivalenti sempre notevoli.
Se loro stessi tirano i remi in barca è evidente che qualcosa sta succedendo.
Speriamo che sia solamente una fase di transizione passeggero perché si possa tornare un giorno alle glorie di un tempo.

Il boom degli anni 90 ormai è storia....
Honda una volta aveva a listino tre o quattro modelli custom in varie cilindrate.
Oggi cos'è rimasto?
La 750?.....
Le uniche forse Kawa e Suzuki ma poca roba...
È una tendenza che non c'è più.
Vive dell'eco di un tempo..

Massimo ha scritto: ↑14/10/2019, 9:35 Il boom degli anni 90 ormai è storia....
Honda una volta aveva a listino tre o quattro modelli custom in varie cilindrate.
Oggi cos'è rimasto?
La 750?.....
Le uniche forse Kawa e Suzuki ma poca roba...
È una tendenza che non c'è più.
Vive dell'eco di un tempo..

..."Panta rei"...Massimo. Tuttavia, anche quando ci fu il boom delle custom, sparirono, per esempio, le moto da regolarità. Sono i dettami della moda. Ci fu un periodo in cui si vendevano solo custom e nude, mentre le carenate da sparo erano diventate un prodotto di nicchia. Per me è solo questione di tempo, ritorneranno, magari non uguali ai modelli che negli anni abbiamo imparato ad amare (od odiare), indipendentemente dal logo sul serbatoio, ma ritorneranno.
Dopotutto: Cos'è la moda, se non una ruota che gira?

Sacrosanto direi sacrosanto!
Le mode bisogna farle girare altrimenti se si ferma tutto il meccanismo è finita..
L'amico eto demerzel ha espresso pienamente il giusto pensiero di quello che potrebbe essere il futuro prossimo venturo, ma anche l'amico Massimo del resto, ha palesato la scarsità ormai più che accertata di modelli custom giapponesi a listino attualmente.
Come se la moda di questo periodo si fosse spostata su altro, non so ben che altro, ma sicuramente su altro.

Eto.Demerzel ha scritto: ↑14/10/2019, 13:51

Massimo ha scritto: ↑14/10/2019, 9:35 Il boom degli anni 90 ormai è storia....
Honda una volta aveva a listino tre o quattro modelli custom in varie cilindrate.
Oggi cos'è rimasto?
La 750?.....
Le uniche forse Kawa e Suzuki ma poca roba...
È una tendenza che non c'è più.
Vive dell'eco di un tempo..

..."Panta rei"...Massimo. Tuttavia, anche quando ci fu il boom delle custom, sparirono, per esempio, le moto da regolarità. Sono i dettami della moda. Ci fu un periodo in cui si vendevano solo custom e nude, mentre le carenate da sparo erano diventate un prodotto di nicchia. Per me è solo questione di tempo, ritorneranno, magari non uguali ai modelli che negli anni abbiamo imparato ad amare (od odiare), indipendentemente dal logo sul serbatoio, ma ritorneranno.
Dopotutto: Cos'è la moda, se non una ruota che gira?

Effettivamente ci sta, però allora c'erano leggi e regolamentazioni diverse soprattutto meno restrittive....
Adesso con queste cilindrate sempre più in alto come diceva il buon vecchio Mike Bongiorno, arriveremo a superare i 2000 e passa di cilindrata, finché si raggiungerà un punto dove avanti non si potrà più andare....
Ma la cultura custom, la nostra cultura custom, se non viene tramandata di padre in figlio o di padre in figlia, chi resterà a portarla avanti?
Una volta si intravedeva la passione in quelli che andavano a comprarsi l'Aprilia Red rose 50 o 125.....
Prima di allora c'era la Fantic Motor che con il suo Chopper 50/125 devastante da un punto di vista estetico, instradava i neofiti.
Ma oggi che di moto così non se ne fanno più, è il minimo che puoi trovare se non guardi nel panorama dell'usato è un 750 o 900.....
Quanti neofiti possono attirare?
Seguendo un po' sul tubo le tendenze che girano ultimamente tra i giovani, sono solo Motard e Enduro buone solo per farci le penne su asfalto.
Per poi sognare supersportive ecc ecc..
Non sento un giovane, neanche un giovane parlare delle HD.
E se ne parlano è roba per vecchi, dei loro genitori o dei nonni o chissà cosa....
Se mettiamo il mondo delle custom in mano a questi qui, possiamo stare tranquilli che l'estinzione non è molto lontana....

Palmambrogio ha scritto: ↑12/10/2019, 15:22

Eto.Demerzel ha scritto: ↑12/10/2019, 10:46 Quasi 35.000 euro per quella porcheria?


All'Harley Davidson si stanno specializzando in: Cabaret.

Bella questa del cabaret molto bella!

Ganza questa. L'è proprio ganza.

Allegramente andiam!