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FrankLeone84 ha scritto:

marco21184 ha scritto:

FrankLeone84 ha scritto:

io li ho avuti cromati, il sound non mi piaceva tanto,ora ho i cobra e sono fantastici

cosa non ti piaceva di presciso???
io sono stra ignorante in materia

Esteticamente sulla mia non mi piacevano, poi il sound non mi soddisfava, li avevo con i db killer, li ho tolti dopo un paio di mesi, pero' la cosa e' soggettiva..
li ho cambiato 4/5 di scarichi e per ora posso dire che i migliori sono i Cobra[/quote]

Grazie per i consigli, mentre a livello di prestazioni ???

Se riesci mi mandi una foto dei tuoi scarichi grazie mille


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a livello di prestazioni le Twin slash erano valide con il db killer,che creava contropressione, senza quello erano praticamente vuote, percio' se vuoi prestazioni tieni quelle e mettici il db killer..

Ti invio un paio di foto,non sono di altissima qualita' ma ti fai un idea,io li ho pagati 300 euro se ricordo bene, ci sono anche neri




[/quote]

Grazie mille, molto belli...
A livello di rumore quali sono più " tranquilli"?

Se mi dovessero fermare con questi scarichi cosa rischio solo multa o ritiro del libretto???[emoji85][emoji15]


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Quando acceleri fanno casino entrambi, i cobra risultano piu' cupi e pieni,sono uno spettacolo, a moto ferma i cobra sono tranquilli,anche se si va piano fa un bel borbottio e si gestiscono bene, mentre i vance & hines fanno casino anche al minimo e a moto ferma, belli da farci i raduni ma se viaggi e per come me che ho il garage sotterraneo diventano un problema..

Se ti beccano hai il ritiro del libretto e multa, in piu' devi portare la moto in revisione..

Fortunatamente in quasi 4 anni non mi hanno mai fermato..

FrankLeone84 ha scritto:Quando acceleri fanno casino entrambi, i cobra risultano piu' cupi e pieni,sono uno spettacolo, a moto ferma i cobra sono tranquilli,anche se si va piano fa un bel borbottio e si gestiscono bene, mentre i vance & hines fanno casino anche al minimo e a moto ferma, belli da farci i raduni ma se viaggi e per come me che ho il garage sotterraneo diventano un problema..

Se ti beccano hai il ritiro del libretto e multa, in piu' devi portare la moto in revisione..

Fortunatamente in quasi 4 anni non mi hanno mai fermato..

Appena comprata la mia prima moto [emoji322][emoji322][emoji322] mercoledì 19 la ritiro....
Speriamo non mi fermino mai[emoji51][emoji51][emoji51], io ho il box sotterraneo, scenderò a moto spenta ahahah
Comunque hanno i dbkiller, quindi dovrebbero fare meno casino

Grazie mille davvero per i consigli, se non sono indiscreto perché hai cambiato la
Street?


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marco21184 ha scritto:

FrankLeone84 ha scritto:Quando acceleri fanno casino entrambi, i cobra risultano piu' cupi e pieni,sono uno spettacolo, a moto ferma i cobra sono tranquilli,anche se si va piano fa un bel borbottio e si gestiscono bene, mentre i vance & hines fanno casino anche al minimo e a moto ferma, belli da farci i raduni ma se viaggi e per come me che ho il garage sotterraneo diventano un problema..

Se ti beccano hai il ritiro del libretto e multa, in piu' devi portare la moto in revisione..

Fortunatamente in quasi 4 anni non mi hanno mai fermato..

Appena comprata la mia prima moto [emoji322][emoji322][emoji322] mercoledì 19 la ritiro....
Speriamo non mi fermino mai[emoji51][emoji51][emoji51], io ho il box sotterraneo, scenderò a moto spenta ahahah
Comunque hanno i dbkiller, quindi dovrebbero fare meno casino

Grazie mille davvero per i consigli, se non sono indiscreto perché hai cambiato la
Street?


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L'ho cambiata perche' il motore nero mi aveva stufato, volevo la moto tutta bella cromata,quindi solo per una cazzata mia.. in molti mi hanno detto che ho fatto una cosa senza senso ma sono felicissimo della moto che ho tutt'ora..

questa era la mia

FrankLeone84 ha scritto:

marco21184 ha scritto:

FrankLeone84 ha scritto:Quando acceleri fanno casino entrambi, i cobra risultano piu' cupi e pieni,sono uno spettacolo, a moto ferma i cobra sono tranquilli,anche se si va piano fa un bel borbottio e si gestiscono bene, mentre i vance & hines fanno casino anche al minimo e a moto ferma, belli da farci i raduni ma se viaggi e per come me che ho il garage sotterraneo diventano un problema..

Se ti beccano hai il ritiro del libretto e multa, in piu' devi portare la moto in revisione..

Fortunatamente in quasi 4 anni non mi hanno mai fermato..

Appena comprata la mia prima moto [emoji322][emoji322][emoji322] mercoledì 19 la ritiro....
Speriamo non mi fermino mai[emoji51][emoji51][emoji51], io ho il box sotterraneo, scenderò a moto spenta ahahah
Comunque hanno i dbkiller, quindi dovrebbero fare meno casino

Grazie mille davvero per i consigli, se non sono indiscreto perché hai cambiato la
Street?


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L'ho cambiata perche' il motore nero mi aveva stufato, volevo la moto tutta bella cromata,quindi solo per una cazzata mia.. in molti mi hanno detto che ho fatto una cosa senza senso ma sono felicissimo della moto che ho tutt'ora..

questa era la mia

Le cose che facciamo non sempre hanno un senso.... hai fatto benissimo se è quello che ti piace sbattitene di tutti!!!

Io sono molto più per il dark, anche la mia auto che ho preso a maggio è tutta nera con cerchi neri ecc ecc. tranne una piccola cromatura della calandra frontale.

Comunque non vedo l'ora di guidarla [emoji965]


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e' una gran moto, non te ne penti

Oh bene. Benvenuto in via definitiva, quindi. Tutti mi dicono che la Street Bob è una gran moto. Io l'ho presa perchè mi piace ma il fatto che gli esperti la reputino molto valida mi fa solo piacere.


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FrankLeone84 ha scritto:e' una gran moto, non te ne penti

Grazie


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Sedicesima Grifi ha scritto:Oh bene. Benvenuto in via definitiva, quindi. Tutti mi dicono che la Street Bob è una gran moto. Io l'ho presa perchè mi piace ma il fatto che gli esperti la reputino molto valida mi fa solo piacere.


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Anche a me ,non vedo l'ora di poterla ritirare
Adesso ci incroceremo al gate qualche volta [emoji6]


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Presa, dunque?


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