Nuova Indian Scout 2015

[Alfredo]

Diciamo che se ad un sporty da 12000€ (il custom ad esempio) gli metti 1000€ di stage 1 vanno a pari. Tra l'altro alla pari di moneta, ma lo stage1e lontano anni luce dal portare un evo a 100cv e dargli l'erogazione della scout. Cmq la indian ha dalla sua ancora il comparto sospensioni, al quale invece lo sporty deve provvedere con le progressive.

[Massimo]

Domanda: Se esce di serie con quella cavalleria,una volta fatte le opportune modifiche rimappando su banco quella vola!

[Andrea82]

Domanda: Se esce di serie con quella cavalleria,una volta fatte le opportune modifiche rimappando su banco quella vola!

facendo lo stage1 ti danno in omaggio i flaps e l'alettone per calibrare il carico aerodinamico

[Alfredo]

Molto semplicemente 100cv non hanno nessun bisogno di essere implementati in alcun modo. Specie perché parliamo di una custom. Se non ti (non a te massimo) bastano 100cv è meglio che cambi genere.

[Sportster48]

Ho letto il post è ci sono dei punti che vorrei evidenziare.
Intanto l indian nacque nel 1901 per cui chi parla di motociclette deve sempre sapere di cosa parla se no non ha senso. ...
ho avuto l onore 2 anni fa di guidare l indian chief vintage (che ha un costo di 45 mila euro ) e l emozione regalatami da questa moto è stata unica!
La qualità costruttiva è da Bugatti Veyron. ...basti pensare che le chiavi sono contenute in uno splendido cofanetto. Nonostante io ami hd (a breve prendero' anche il fatboy special).
Quando la vidi in un salone da pranzo di un mio amico rimasi sbalordito dalla sua bellezza e per le splendide cromature e tanto altro.
Premetto che questa moto mi ha turbato per l eccesiva bellezza fino a quando non chiesi di poter salire sopra e dal mio sguardo il mio amico capii che innamorato follemente e così mi permise di fare un giro ma io pensavo che fosse solo una presa x il c***o.......invece no......
L hd è bella ma l indian è unica!
In italia cmq ci sono x il momento 2 dealers ufficiali.
Della motoguzzi meglio non parlarne perché ho finito ora di cenare, pena............

[Alfredo]

Potrei anche concordare, pur non conoscendo la chief. Ma si parla della scout e dell'estetica del motore. Estetica, valore del tutto soggettivo, quindi purtroppo, pur essendo una Bugatti a me fa vomitare. Il resto della moto invece, preferisco vederla dal vivo prima di esprimermi. Per ora mi piace meno del mio sporty custom, ma Cmq mi piace.

[Eto.Demerzel]

Mai piaciute le Indian, quelle vere e nemmeno quelle attuali. Paradossalmente a non piacermi è proprio la loro caratteristica principale, i: "Parafanghi".

[Massimo]

Sono parafanghi strani,ma molto avvolgenti e protettivi dall'acqua ecc.
Le vecchie Indian erano dei capolavori,specie la 4 cilindri.
Tecnicamente su molte cose più avanti di Harley.
Non ha avuto il giusto sostegno che avrebbe meritato. Quelle di oggi non sono figlie di quei tempi.
Nessuna 4 cilindri...
Sono fatte molto bene e costano parecchio. Ma non mi trasmettono il fascino di quelle di una volta.

[Alfredo]

Ho saputo che il motore è polaris. Come se facessero le harley con motore ktm. [emoji13] [emoji13] [emoji13]

[Massimo]

Polaris ha in mano tutto,dai quad,motoslitte alle Indian,alle Victory.

http://www.polaris.com/en-us/home.aspx



Sito Indian Italia.

http://indianmotorcycles.it/