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Anche se a me non piace tanto come soluzione...

rever ha scritto:ragazzi vedo che comunque tra le varie soluzioni state dimenticando il cambio delle camme con quelle della S&S con il sistema easy start.....

Dicci qualcosa di più!
In futuro volevo cambiare anche le camme, con la moto che ho non mi frega nulla se mi fa muro anche a 150, ma voglio tantissima coppia in basso!
Se con una fava prendo due piccioni sarei proprio contento!

Per chi fosse interessato comunque, ho trovato un sito dove prendere il famoso compensatore a buon prezzo, è il più basso che ho trovato.
Non so se spediscono in italia, io ho un amico che mi fa ovviare ad il problema.
http://www.kutterharleyonline.com/harle ... -42200064A

Jonny_3d ha scritto:

rever ha scritto:ragazzi vedo che comunque tra le varie soluzioni state dimenticando il cambio delle camme con quelle della S&S con il sistema easy start.....

Dicci qualcosa di più!
In futuro volevo cambiare anche le camme, con la moto che ho non mi frega nulla se mi fa muro anche a 150, ma voglio tantissima coppia in basso!
Se con una fava prendo due piccioni sarei proprio contento!

Per chi fosse interessato comunque, ho trovato un sito dove prendere il famoso compensatore a buon prezzo, è il più basso che ho trovato.
Non so se spediscono in italia, io ho un amico che mi fa ovviare ad il problema.
http://www.kutterharleyonline.com/harle ... -42200064A

Se il tuo amico fa ovviare il problema anche ad altri grazie...

RobyVR ha scritto: Se il tuo amico fa ovviare il problema anche ad altri grazie...

Se ne può parlare!
Ovviamente non per grandi quantità, ma in piccola misura si.
A volte viene in italia di persona e qualcosa se lo mette in valigia (dipende da peso ed ingombro se la cosa è fattibile), oppure acquista lui e mi rispedisce, ovviamente qui c'è da pagare spese di spedizione e dogana (in base al valore dichiarato).
Ma se siamo 2-3 possiamo dividere le spese.

Ricevuto

Aggiorno la situation:
Dopo aver montato filtro big sucker ed arricchitori, benchè la moto giri ovviamente meglio, la manovra descritta in questo topic non funziona più, e a caldo succede questo (filmato realizzato oggi, moto calda, folle e frizione tirata):

https://www.youtube.com/watch?v=kRXU2tl ... e=youtu.be
La strada verso il compensatore SE si accorcia...

Questo è un video interessante che ho trovato in rete che mostra l'effetto sull'accenzione del famoso compensatore, direi che c'è poco da aggiungere.....
https://www.youtube.com/watch?v=p3vOSHPlp00

Certo ke se questo è il futuro anke della mia comincio fin d ora ke è apposto a metterla in vendita. Almeno mi tolgo un problema dalle palle.

Massimo ha scritto:Certo ke se questo è il futuro anke della mia comincio fin d ora ke è apposto a metterla in vendita. Almeno mi tolgo un problema dalle palle.

Ma la tua non ha il problema? Quanti km hai?
Se ancora non ce l'hai direi che puoi stare tranquillo, prima che si presenti, e che diventi "serio" ci vuole un bel pò..
Il compensatore comunque si fa con un 4-500 euro (se prendi il pezzo in usa, altrimenti anche 6-700), e dopo non hai più problemi, oltre ad avere una moto che va meglio sotto coppia.

Jonny fai una prova di accensione nelle medesime condizioni del filmato (moto calda, folle, frizione tirata) ma con la variante di non far caricare gli iniettori e aprire di 1/4 di giro la manopola del gas. Vorrei sapere se anche così fa lo starnuto dal carburatore...

Quindi:

Cambio in folle, TUTTO spento ed interruttore di blocco motore sul blocchetto del manubrio su OFF.

Tiri la frizione.

Giri il comando di accensione sul serbatoio.

Apri di 1/4 di giro la manopola del gas.

Porti l'interruttore di blocco motore sul manubrio su ON.

IMMEDIATAMENTE Premi il pulsante di avviamento.

poi dimmi se fa ancora Sciunf!

Jonny la mia né ha 22 mila. Ma spendere altri soldi nn se ne parla. Sta storia di questi problemi,e tieni presente ke nn li leggo solo qui mi ha un po stancato..
Dopo più di 15 anni di harley facile ke mollo il colpo..