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ric47v8 ha scritto: ↑24/01/2025, 18:22 Domani controllo, ma mi sembra di ricordare che i miei non vanno a battuta...

Se vuoi posso fare una foto e postarla così hai un confronto.

Sono andato a vedere, non si capisce bene, si vede un bordo interno, sembra a battuta o poco ci manca...
Però mi sembra di ricordare, quando ho cambiato manubrio, durante il serraggio dei bulloni, quella distanza tra riser e cappellotto, varia a seconda di come si stringono i bulloni

I miei sono così.

Non sembrano completamente a battuta...
Lo sterzo si muove perché si allentano i bulloni?

ric47v8 ha scritto: ↑28/01/2025, 18:29 Non sembrano completamente a battuta...
Lo sterzo si muove perché si allentano i bulloni?

Confermo che non vanno completamente a battuta, come da manuale di officina

ric47v8 ha scritto: ↑28/01/2025, 18:29 Non sembrano completamente a battuta...
Lo sterzo si muove perché si allentano i bulloni?

Adesso spero non si allenteranno più, però prima sì, succedeva questo.
Forse non è completamente a battuta ma anche con manubrio originale è sempre stato così.
Questa è una delle poche foto rimaste nel telefono dove comunque si può notare.

simonee ha scritto: ↑28/01/2025, 19:46
Confermo che non vanno completamente a battuta, come da manuale di officina

Non sapevo questo.

Bob107 ha scritto: ↑28/01/2025, 20:34

ric47v8 ha scritto: ↑28/01/2025, 18:29 Non sembrano completamente a battuta...
Lo sterzo si muove perché si allentano i bulloni?

Adesso spero non si allenteranno più, però prima sì, succedeva questo.
Forse non è completamente a battuta ma anche con manubrio originale è sempre stato così.
Questa è una delle poche foto rimaste nel telefono dove comunque si può notare.

Cosa hai fatto? Hai messo le spine?

ric47v8 ha scritto: ↑28/01/2025, 20:45
Cosa hai fatto? Hai messo le spine?

Esattamente, anche se con tutta onestà non ho capito bene in che modo bloccano meglio il manubrio senza forare quest'ultimo.

Come e dove le hai messe?