HDForums.it

Mumble, mumble... Sono al Faakersee, la fila per le demo è praticamente infinita, ovviamente tutti vogliono provare i modelli col nuovo motore...
Sono rimasto in paziente attesa per circa 30 minuti, poi, visto che (Here don't cav a spider from the buc), cioè per dirla nel mio dialetto: "Qua no se cava un ragno dal buso" :nono: , Ho preferito defilarmi per andare a mangiare. Ho trovato il conce di VR al solito posto e mi ha confermato l'open day per i primi di Ottobre. Immagino pure da lui una fila chilometrica, in quanto sembra che avrà un solo modello col milwaukee 8 da far provare...

Al risparmio questo lancio epocale.

Immaginavo che al Faaker sarebbe stata una bolgia..difatti ho prenotato da sito Harley italia la prova di due moto,una per me e una per mia moglie dei modelli 2017 appunto.
Così facendo se funziona come in passato nessuna fila.
Solo una telefonata o mail col giorno indicato e l ora per andare a provarle.
Se funziona come in passato...

come anticipato..... con abile mossa sono riuscito a visualizzare il manuale del proprietario delle nuove touring e nel capitolo "manutenzione programmata", paragrafo "registrazione dei tagliandi" viene riportato testualmente quanto anticipato:

"L'impiego di componenti non originali e procedimenti di manutenzione non omologati da Harley-Davidson rischia di annullare la garanzia limitata. Qualsiasi modifica ai componenti dell'impianto di controllo delle emissioni, quali l'impianto di scarico e di aspirazione, potrebbe violare le leggi per i veicoli a motore."

se vi è cara la garanzia, meglio non toccare nulla per 2 anni....

Fine dello stage a moto nuova. Me li vedo i futuri harleysti girare per due anni con la moto originale e silenziata!:shock:
Non me li voglio perdere!
Prevedo un aumento di vendita di ansiolitici e antidepressivi! :mrgreen::mrgreen:

beaver ha scritto: se vi è cara la garanzia, meglio non toccare nulla per 2 anni....

oppure parti Screaming' Eagle street legal....mica fessa la Mo.Co.!

Mah credo che ci si potrà mettere d'accordo con i concessionari, come si è sempre fatto...
Con il mio Ducati 748 fusi il motore a causa di un condotto dell'olio mal tornito a 1000 km dalla nascita e avevo montato i termignoni comprati dal concessionario. Fusi che ero in Emilia e la moto venne ricoverato in un altro concessionario, il quale pur non cpnoscendomi cambiò le marmitte per evitare problemi e mi fece sostituire integralmente il motore...

andrea.calvi1 ha scritto:Mah credo che ci si potrà mettere d'accordo con i concessionari, come si è sempre fatto...
Con il mio Ducati 748 fusi il motore a causa di un condotto dell'olio mal tornito a 1000 km dalla nascita e avevo montato i termignoni comprati dal concessionario. Fusi che ero in Emilia e la moto venne ricoverato in un altro concessionario, il quale pur non cpnoscendomi cambiò le marmitte per evitare problemi e mi fece sostituire integralmente il motore...

Ora non ho accesso al manuals per cui non posso riportare la frase esatta, però ho letto nei dettagli che la garanzia viene esclusa anche per quei componenti non HD venduti dai concessionari ufficiali.

Nel caso di problemi seri viene chiamato l'ispettore per autorizzare la riparazione, per cui sono problemi. Giusto per dire che aria tira, mi risulta che ultimamente gli ispettori stanno intimando ai concessionari di non mettere in vendita accessori non HD all'interno dei concessionari, che quando sanno che arriva l'ispettore mettono tutto negli sgabuzzini.....

Il problema sta proprio nei prodotti SE....che scarichi e filtri a parte,sei costretto a rimappare con il super tuner.
Cosa che non a tutti sta bene visto la scarsità dei prodotto.

Ieri soo passato in concessionario perché farò montare il filtro S&S.
Anche lui mi ha confermato che non ci sono problemi di garanzia, a patto che sia un rivenditore ufficiale Harley a montare la componentistica, anche di altre marche...
Giustamente non c'è interesse a rischiare di perdere clienti e non essere più un riferimento in toto.