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Adesso vado a vedermi questo supertrapp nero 2in1

Massi ha scritto:Adesso vado a vedermi questo supertrapp nero 2in1

tanto per capire il sound:
https://www.youtube.com/watch?v=PNsldD93RiU
https://www.youtube.com/watch?v=-MEllYTwGAE

In effetti il sound è davvero magnifico... Esteticamente però il 2in 1 sul 48 continua a lasciarmi dei dubbi estetici

Giuseppe ha scritto: si, ma devi scegliere tra quelli 2-1, non tra quelli 2-2. Sono diversi.

Sì sì questo è chiaro.

Quindi, riassumendo:
con scarichi omologati, a prescindere dal fattore rumore, si evita il rischio del ritiro del libretto incorrendo "solo" in una eventuale sanzione amministrativa per le emissioni sonore?

worstnews ha scritto:Quindi, riassumendo:
con scarichi omologati, a prescindere dal fattore rumore, si evita il rischio del ritiro del libretto incorrendo "solo" in una eventuale sanzione amministrativa per le emissioni sonore?

No. Se li lasci cosi' come sono usciti di fabbrica non rischi nulla.
Ma bada: sulle moto catalizzate ci sono 2 omologazioni sugli scarichi, se prendi scarichi omologati per queste moto assicurati che ci siano tutte e 2.
Poi se li modifichi diventa tutta un'altra storia

Con Pietro di http://lamarmitta.it
abbiamo già modificato un terminale Low Rider ed è venuto un ottimo lavoro sia come sound che prestazioni.
Facile da rimuovere e reinserire quello nuovo interamente in Inox.
Mantieni omologazione, suono modulabile civile pelando il gas e forte ma profondo quando apri.

Il bello di questo lavoro è che nel sifone del silenziatore c'è spazio per molta lana d'acciaio fonoassorbente per cui si può fare un terminale civile.

E poi è stato usato un bel tubone mitrato da 54mm, con parte finale tagliata a fetta di salame. Era bello anche esteticamente.

Mechano ha scritto:Con Pietro di http://lamarmitta.it
abbiamo già modificato un terminale Low Rider ed è venuto un ottimo lavoro sia come sound che prestazioni.
Facile da rimuovere e reinserire quello nuovo interamente in Inox.
Mantieni omologazione, suono modulabile civile pelando il gas e forte ma profondo quando apri.

Il bello di questo lavoro è che nel sifone del silenziatore c'è spazio per molta lana d'acciaio fonoassorbente per cui si può fare un terminale civile.

E poi è stato usato un bel tubone mitrato da 54mm, con parte finale tagliata a fetta di salame. Era bello anche esteticamente.

Hai una foto o un link dove poterlo ammirare?

Dynamite ha scritto:
Hai una foto o un link dove poterlo ammirare?

Nel sito sezione moto non c'è quello specifico per Low Rider ma gli altri presenti sono molto simili, solo immaginalo fatto su un singolo silenziatore e con tubo più grande.