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In autostrada l' unico è Integrale per un solo motivo : Sicurezza .

Autostrada? Puah!!

Daccordissimo Però in alcuni percorsi va fatta

Concordo.. Ma sempre il meno possibile... Il weekend del 2 giugno ho fatto 1500km di cui 80 di autostrada

Sono d'accordo sul fatto che in autostrada serva l'integrale , chiaro se bisogna fare pochi km fa lo stesso, ma la sicurezza prima di tutto..anche perché quello che sono in macchina spesso non si accorgono della presenza di una moto e noi "centauri" dobbiamo avere mille occhi..poi sono d accordo che "non sta bene" e "non é cool"

In autostrada avendo una ottima protezione aerodinamica, posso tranquillamente usare il casco aperto. Se così non fosse preferirei di gran lunga un casco integrale o modulare. Si intende su lunghi tragitti ovviamente.

Cé qualcuno che possiede un BELL "ROGUE"? giusto per capire se oltre a essere una figata megagalattica magari é anche comodo.. Anche se non sono certo che mi freghi più di tanto dato che lo comprerò anche fosse come tenere in testa uno scaldabagno dei primi 900. Quell'aura MAD MAX misto a DARTH VADER che ti conferisce batte qualsiasi drawback

qualcuno conosce il Biltwell Gringo e sa darmi un parere?
lo sto valutando per i viaggi in autostrada

c'è la versione classica coi bottoni

https://www.biltwellinc.com/c84/buy/gringo-full-face/

e la versione S con la visiera normale

https://www.biltwellinc.com/c140/buy/gr ... full-face/

diciamo che forse come estetica ci starebbe un po' meglio rispetto ai classici integrali... ma vorrei capire se è solo estetica o c'è anche qualità e protezione, altrimenti non ha senso prenderlo visto l'uso che dovrei farne
grazie!

Io ho un casca DMD jet , lo uso ovunque compresa l'autostrada, senza visiera di sera metto gli occhiali trasparenti l'integrale sicuramente più sicuro ma secondo me un pugno in un occhio sui nostri ferri, e poi mi piace il vento in faccia..

Ma il gringo mi pare non sia omologato in Europa ... O sbaglio?