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Ho fatto il sert alla mia moto con prova sul banco..filtro SE..terminali falcon omologati ..db killer fatti da me ..la mia SB ..va benissimo

Allora ragazzi comincio a rivalutare la scelta di fare lo stage 1 dal conce ... per i seguenti motivi..;
1) io possiedo anche altre due moto, la guzzi centauro la mettero` a riposo, senza togliere le targhe perché oggi nn te lo lasciano fare i bastardi... sei costretto a rottamare o espatriare... se uno vuole tenersela in salotto deve pagare il bollo... cmq questa e` un'altra storia... quindi mi rimarrebbe il gsx r 1100 del 91 e lo Street bob. finora con due moto ho sempre alternato, un anno con una ed quello dopo con l'altra sfruttando la possibilita` di sospendere le assicurazioni...
Quindi faro` lo stesso con suzu e Harley....
Detto cio significa che il 2015 lo faccio con Harley, 2016 con suzu, 2017 ancora Harley e sarebbe l'anno della scadenza garanzia (2 anni giusto?) quindi arriverei a scadenza con una sola stagione alle spalle e visto che sono sempre in viaggio per lavoro in una stagione faro` 2/3000 km..... quindi arriverei a fine garanzia con al massimo proprio per esagerare 5000 km...
2)n a sto punto forse vale la pena farsi sti 2/3/4000 massimissimo 5000 km tutto originale e sfruttare il buono in altri accessori oppure tirare un maggiore sconto.... normalmente uso la moto per girate in montagna (abito a nord di treviso) quindi niente colonne o traffico cittadino, quindi con le dovute accortezze in teoria nn dovrei rovinare il motore per 3/4000 km fatti tutti in configuraz. originale...
3) poi finita la garanzia mi faro` un sig. stage 1 con pv e nn con sert e se qualcuno di voi mega esperti del veronese (senza far nomi) mi fa l'onore potrei portare il ferro a mappare li pagando il dovuto ovviamente....!!! Che ne dite? e` una buona idea? Mr VINS, Mr. MECHANO. battete un colpo..! anche gli altri ovviamente!!

worker ha scritto:Ho fatto il sert alla mia moto con prova sul banco..filtro SE..terminali falcon omologati ..db killer fatti da me ..la mia SB ..va benissimo

Worker saresti cosi` gentile da passarmi qualche dritta o link dove trovare sti Falcon omologati? grasssssie!!!

bepi4x4 ha scritto:Allora ragazzi comincio a rivalutare la scelta di fare lo stage 1 dal conce ... per i seguenti motivi..;
1) io possiedo anche altre due moto, la guzzi centauro la mettero` a riposo, senza togliere le targhe perché oggi nn te lo lasciano fare i bastardi... sei costretto a rottamare o espatriare... se uno vuole tenersela in salotto deve pagare il bollo... cmq questa e` un'altra storia... quindi mi rimarrebbe il gsx r 1100 del 91 e lo Street bob. finora con due moto ho sempre alternato, un anno con una ed quello dopo con l'altra sfruttando la possibilita` di sospendere le assicurazioni...
Quindi faro` lo stesso con suzu e Harley....
Detto cio significa che il 2015 lo faccio con Harley, 2016 con suzu, 2017 ancora Harley e sarebbe l'anno della scadenza garanzia (2 anni giusto?) quindi arriverei a scadenza con una sola stagione alle spalle e visto che sono sempre in viaggio per lavoro in una stagione faro` 2/3000 km..... quindi arriverei a fine garanzia con al massimo proprio per esagerare 5000 km...
2)n a sto punto forse vale la pena farsi sti 2/3/4000 massimissimo 5000 km tutto originale e sfruttare il buono in altri accessori oppure tirare un maggiore sconto.... normalmente uso la moto per girate in montagna (abito a nord di treviso) quindi niente colonne o traffico cittadino, quindi con le dovute accortezze in teoria nn dovrei rovinare il motore per 3/4000 km fatti tutti in configuraz. originale...
3) poi finita la garanzia mi faro` un sig. stage 1 con pv e nn con sert e se qualcuno di voi mega esperti del veronese (senza far nomi) mi fa l'onore potrei portare il ferro a mappare li pagando il dovuto ovviamente....!!! Che ne dite? e` una buona idea? Mr VINS, Mr. MECHANO. battete un colpo..! anche gli altri ovviamente!!

Scusa Bepi, ma il motore non lo rovini se lo tieni originale. Vuoi che Harley venda un motore che cosi' com'e' si autodistrugga ?
Un altro punto, la garanzia. Tu vuoi aspettare 2 anni a fare modifiche (non dal concessionario) per via della garanzia... ma se dei 2 anni la usi un'anno solo, solo per 2/3mila km..... a sto punto la garanzia nemmeno la usi.

Se io fossi in te, visto che a tutti I costi la vuoi nuova, io prenderei un bel filtro aria di tua scelta, gli scarichi che vuoi e la PV. Te la mappi ´tu con autotune o te la fai rimappare da qualcuno, vedi tu. Se , in quei 2/3mila km in cui usi la moto ti capita una rogna alla moto non riconducibile alle tue modifiche, prima di portarla in conce a sistemare, ti spendi un'oretta a rimontare scarico e filtro originale e ci reinstalli la mappa originale e la porti dal conce.
Meglio ancora, compri o filtro o scarico da loro con lo sconto, cosi' ti risparmi di smontare/montare ogni volta.... tanto con uno solo dei due (o filtro o scarico) la rimappatura non e' necessaria (tu poi ti complete lo stage 1 rimappando con PV).