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FATTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ragazzi ne vale veramente la pena!!!!!
primo si conosce il mitico mec... che non è poco, persona gentilissime e disponibilissima.
e poi per quanto riguarda la moto che dire:
-zero scoppi in rilascio
- si viaggia in sesta a 60/70 kmh senza problemi
-la moto riprende bene forte senza incertezze
- minimo a 700 giri
-non scalda piu (proprio per niente)
-esclusione della valvola allo scarico

e poi boh se volete chiedetemi...

vi do solo un paio di anneddoti: mentre mec la provava con la diagnostica montata, a detto che nella strada davati a casa in un attimo è arrivato a 180kmh...
e poi mentre fa inversione davanti al suo cancello parte e .... la ruota dietro sgomma!!!!

inoltre viaggio di ritorno me lo sono fatto tutto in statale.... un goduria con il motore che gira come un orologio....

in poche parole:FATELO!!!!!

grazie della mini recensione ;)
gli arricchitori li hai tolti?

ma se ho gli scarichi e filtro originali...oltre ad abbassare il minimo che potrei fare per farla riscaldare meno e magari farla consumare meno,più che aumentare le prestazioni,che sono già ottime per la mia guida!!!

si ovviamente gli arricchitori glieli ho dati indietro, e chopper, se hai scarichi e filtro originale è impossibile che non ti si scaldi, sono proprio queste strozzature oltre a una carburazione magra a far scaldare il motore.....
dimenticavo anche di dirvi che ho sentito gli scarichi di mec, che sono quelli modificati da pietro de la marmitta.it
grande sound, per farvi capire assomigliano a dei khrome werks 3" ma fanno meno casino, bel sound cupo ma meno casino.... consigliato!!!

ma arricchendo arriverei a consumare molto più???...i tuoi consumi come sono?

non non consumi molto si piu, priam con la carburazione magra facevo circa i 20km/l adesso con la carburazione adeguata faro i 18 ma ancora non ho controllato bene...

rever ha scritto:non non consumi molto si piu, priam con la carburazione magra facevo circa i 20km/l adesso con la carburazione adeguata faro i 18 ma ancora non ho controllato bene...

beato te...con la moto stock non sono mai andato noltre i 14-15km/l su percorso misto...forse qualcosina in più su percorsi extraurbano

rever ha scritto:FATTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ragazzi ne vale veramente la pena!!!!!
primo si conosce il mitico mec... che non è poco, persona gentilissime e disponibilissima.
e poi per quanto riguarda la moto che dire:
-zero scoppi in rilascio
- si viaggia in sesta a 60/70 kmh senza problemi
-la moto riprende bene forte senza incertezze
- minimo a 700 giri
-non scalda piu (proprio per niente)
-esclusione della valvola allo scarico

e poi boh se volete chiedetemi...

vi do solo un paio di anneddoti: mentre mec la provava con la diagnostica montata, a detto che nella strada davati a casa in un attimo è arrivato a 180kmh...
e poi mentre fa inversione davanti al suo cancello parte e .... la ruota dietro sgomma!!!!

inoltre viaggio di ritorno me lo sono fatto tutto in statale.... un goduria con il motore che gira come un orologio....

in poche parole:FATELO!!!!!

come ti invidio...io purtroppo abitando in sicilia nn potro' usufruire personalmente della competenza di Mechano

un vero peccato attila....

ciao posso farti una domanda?,io sulla mia electra ho montato filtro S.E. marmitte W&H ed ho tolto i catalizzatori, la centralina è stata rimappata dal conce con la mappatura S.Eagle sparata nella centralina stock,mi hanno abbassato il minimo,aperto la valvola e fin qui tutto credo normale,il punto è che da quando mi hanno sparato dentro la nuova mappatura se metto la 1° col cavalletto la moto non si spegne più come faceva prima.Ora vorrei sapere:1 cosa ne pensi di questo pseudo stage 1;2 come potrei ovviare al problema del cavalletto;3 se hai altri consigli in merito Grazie