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beh se parliamo del mondo custom... le linee HD sono inarrivabili... e non sono certo io a dirlo ma il mito che si è creato e che mai verrà superato da nessun altra "concorrente"!
le triumph hanno sempre fatto belle moto, con il loro stile molto ricercato, di classe, ma per il resto, a mio avviso, poca roba!

Massimo e mach3, avete ragione entrambi.
se da un lato HD è inarrivabile, lo prova la linea delle Softail e delle Touring, scopiazzata bene o male da tutti... (vedi il Batwing montato sulla concorrenza Jap, Usa e qualche orrenda imitazione cinese prodotta per Guzzi...)
Dall'altro verso, è pur vero che con la Street750 bastava veramente s'impegnassero un po' di più per tirar fuori una bella moto, indipendentemente il mercato per il quale è stata ideata.

si Eto, infatti per me la street 750 è un po l'eccezione... per quanto alcuni modelli HD possono piacere di piu e altri di meno, ma tutti rispettano un certo "standard".. la street ha il marchio HD e poco altro!
Riguardandola, la coda mi fa pensare ad una suzuki ma non so dirvi quale
ah cmq oltre alle softail e Touring tra le inarrivabili ci metto anche Dyna e Sportster (lo testimonia le vendite della 48, Iron e Street Bob)

Allora siccome io di moto in generale ci capisco poco sono andato in rete a vedere la Kawasaki w800... Come dicevo prima (la street 750 e' giovane e cool) la Kawasaki w800 a me sembra tale quale alla Triumph boneville o giù di lì... Se io dovessi scegliere prendo la street 750 perché ha una linea diversa... Che può piacere o meno ma ha una linea sua.. Un suo perché... Parere personale esteticamente parlando... Di meccanica non me ne intendo ma non credo che la street 750 sarà soggetta a rotture o a durare meno delle concorrenti...

Massi ha scritto:Allora siccome io di moto in generale ci capisco poco sono andato in rete a vedere la Kawasaki w800... Come dicevo prima (la street 750 e' giovane e cool) la Kawasaki w800 a me sembra tale quale alla Triumph boneville o giù di lì... Se io dovessi scegliere prendo la street 750 perché ha una linea diversa... Che può piacere o meno ma ha una linea sua.. Un suo perché... Parere personale esteticamente parlando... Di meccanica non me ne intendo ma non credo che la street 750 sarà soggetta a rotture o a durare meno delle concorrenti...

Hai ragione, è fin troppo evidente come Kawasaki si sia ispirata alla Bonneville per la W800.
Aggiungo una postilla riguardante ahimè la: "solita", Guzzi.
Tempo fa, sul forum dei Guzzisti duri e puri ho letto:
"La Triumph Bonneville e la nuova V7 Special sono due moto quasi uguali... ..Ma sicuramente è molto meglio Guzzi.
Se soltanto si riflette che il serbatoio della V7 cromato lucido è in realtà di plastica.... Ogni commento è superfluo.

Massi ha scritto:Allora siccome io di moto in generale ci capisco poco sono andato in rete a vedere la Kawasaki w800... Come dicevo prima (la street 750 e' giovane e cool) la Kawasaki w800 a me sembra tale quale alla Triumph boneville o giù di lì... Se io dovessi scegliere prendo la street 750 perché ha una linea diversa... Che può piacere o meno ma ha una linea sua.. Un suo perché... Parere personale esteticamente parlando... Di meccanica non me ne intendo ma non credo che la street 750 sarà soggetta a rotture o a durare meno delle concorrenti...

ehi Massi... lo sai che qui a Roma non ne ho vista ancora nessuna di Street 750? ci sarà un motivo, no? ... fa cagareeeeeeeee...

Sara' ma io in provincia di Varese ne ho viste 2 da quando e' uscita la street,e non e' detto non sia la stessa moto.....

Emiliano ha scritto:Sara' ma io in provincia di Varese ne ho viste 2 da quando e' uscita la street,e non e' detto non sia la stessa moto.....

sicuramente si... ma avete visto quanto è brutta? ma come si fa a spendere quei soldi quando ci si può comprare, con 1.000 euro in più, un bel 883 Iron, tutto nero opaco...