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mi spiego, il flusso d'aria immagino non la faccia "svanire" al primo colpo, ma la "sposterà" prima di farla evaporare.

ti cheido questo pechè quando da 18enne lavoravo in un autolavaggio a volte capitava che i "soffioni" del tunnel, per l'asciugatura, spingessero l'acqua nelle guarnizioni dei parabrezza, e al primo sbalzo termico ai clienti si appannava tutto.

Tamarindo ha scritto:mi spiego, il flusso d'aria immagino non la faccia "svanire" al primo colpo, ma la "sposterà" prima di farla evaporare.

ti cheido questo pechè quando da 18enne lavoravo in un autolavaggio a volte capitava che i "soffioni" del tunnel, per l'asciugatura, spingessero l'acqua nelle guarnizioni dei parabrezza, e al primo sbalzo termico ai clienti si appannava tutto.

Il flusso d'aria è costante e poi hai 3 accessori con cui puoi regolare l intensità del getto.
Quelli che dici tu sono diversi. Non a caso i veri gelosoni e gli appassionati evitano un lavaggio di questo tipo.

Scusate.... ma in pratica è un phon ??
chi lo compra un phon per la moto ???

marvet ha scritto: Scusate.... ma in pratica è un phon ??
chi lo compra un phon per la moto ???

Non proprio un fono.
La domanda sorge spontanea ora .....ma lavate la moto? Come l asciugate. ?

Mai visto all'opera. Il principio è sicuramente quello del phon o del compressore,solo che butta aria calda ecc.

Come asciugavo la moto? Straccio pulito e vai di strizzata.

Massimo ha scritto:




Mai visto all'opera. Il principio è sicuramente quello del phon o del compressore,solo che butta aria calda ecc.

Come asciugavo la moto? Straccio pulito e vai di strizzata.

Ne sono contentissimo.
Sono tantissimi anni che mi cimento in questo. Poi negli anni ho capito che l asciugatura è importante del resto.
La custom è meravigliosa ma esposta a ruggine .....questo accessorio se saputo utilizzare con criterio e senza fretta asciuga in modo regolare. ..
Un mio amico mi fece vedere la sua hd ed io ispezionandola appunto perché tengo tanto all asciugatura trovai in modi molto nascosti tanta di quella ruggine che avrebbe potuto venderla. ....

Lancia usata dalla corretta distanza e senza usare il massimo della pressione, compressore per sparare via l'acqua dai buchi, intorno alle viti e bulloni, parti elettriche. Poi tanto olio di gomito con ultra microfibra.
Ho la fortuna di avere un auto lavaggio davanti casa, quindi niente lavaggi a motore o scarichi caldi. E talmente vicino che non ho bisogno di accendere ;)

Ma quanto costerebbe questo aggeggio infernale?

anche io vado di straccio ... la ripasso 2-3 volte con 2-3 tipi di stoffe differenti
per le cromature uso il "brillantante" ed a rotazione durante l'anno anche la pasta...